Cimon, этож на улице, для озвучки природы будет - тут по барабану это- бляны можно пользовать в ЗЯ, а так конечно - нини в машине.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1064939 
Cimon, этож на улице, для озвучки природы будет - тут по барабану это
Я, вообще-то, про колонки в домашку-гараж-на природуСообщение от Max-x-x
Представил себе организацию лабиринта в двери или в торпедо
---------- Post added 12.02.2011 at 22:30 ----------
Вот типа того. Сейчас только ленивый клоны этой линейки не штампует: Бейма и Герц - подороже, Каденцы-Драгстеры и иже с ними - подешевле.
Репутация: 1064939 Усё проще, что-то типа такого http://vs.volga.ru/res/images/Produc...5_69_big_P.jpg и вперед с выносом мозга
Репутация: 111659 
Саб простенький ЗЯ Blaupunkt Gtb 1200 (ЗЯ, 4Ом, 250Вт номинал, около 500Вт максимум)
Усилители сейчас плохонькие (Mystery MR2.75 и LADA2.100) - планирую заменить оба одним гибридным 4х-канальником помощнее - например, Kicx QS 4.160 (139Вт по замерам на 14.4В). Хотя в моей теме по выбору Max-x-x советует EOS 4100 (дорог для меня, на 1700р дороже, и всего 100Вт). Хотя, может стоит тех денег - послушать бы...
Репутация: 1064939 Я не понимаю, что это за дурь гнаться за цифрами - вы искажения видели какие там при такой мощности???
Если реально, то пред 60Ах14Вх0,65(КПД АВ класса)=546/4канала = 139 Вт - и это МАКСИМУМ, когда преды начнут гореть!!! Реально там 100-110Вт на канал, что можно слушать.
Репутация: 111659 Понимаю это, но ведь на не полностью вывернутой ручке gain, когда искажений еще не будет, останутся эти 100Вт от NNN заявленных.
Это это в AB-части гибрида. В D-части, надеюсь, будет гораздо интереснее для саба.
Разве лучше взять усилитель с заявленными 100Вт, который будет только на 70-80Вт играть с приемлемым уровнем искажений? Не смотря на мощные предохранители (например, как в предложенном вами EOS`е 2х40А). Или EOS это уже качественно другой уровень усилителей, которые заявленные характеристики честно отрабатывают? Поясните, я к более-менее приемлемому звуку только планирую прикоснуться. Думал, что за <10000р доверять характеристикам не стоит и нужно искать усилитель в 1.5 раза большей номинальной мощности чем нужно, чтобы на 70% уровне gain слушать.
Репутация: 1064939 Ответ однозначный - да. Т.к. у этого производителя заявляется заниженная мощность для прохождения сертификации. На самом деле реально будет больше.
Лучше иметь гарантированных 110Вт (у 4100 именно 110Вт) музыкальных, чем пук в виде заявки производителя в 160Вт, от которых в лучшем случае останется 80-100 Вт
Gain - не регулятор мощности, сколько это можно объяснять, а предназначен для СОГЛАСОВАНИЯ!!!
Репутация: 1064939 Где написано, что эта модель гибрид АВ и Д???
У производителя внятно не написано, в АЗ нет этого Четырёхканальный усилитель Kicx QS 4.160. Одноклассники.
Этот усилитель стандартный АВ и т.к. один пред, то скорее всего и один б/п у него, что для фронта+саба скажется не лучшим образом.
---------- Post added 12.02.2011 at 22:31 ----------
KITT, прочти название темы, причем тут все это в двери и на повседнев? Тут для природы только из багажника.
Репутация: 1813 Beyma !!!!!
Эстрадка или автомобилка.
PRO65ND середины 16-ые то что нужно будет, либо Pro6MI, они на дверь нормально будут работать, но найти сейчас Beyma тяжело
---------- Post added 12.02.2011 at 22:29 ----------
На моей памяти в Таганроге делали две машины на автомобилке Beyma.
1. BMW 120 по две середины в дверях и рупорные твитеры AST-09, компоненты были PRO65ND, работали в ЗЯ 7,5 литров.
2. ВАЗ 21112 (купе) там было по три середины Pro65nd в каждой двери, твитеры AST09.
Если судить по громкости, то очень громко было, во втором варианте так и вообще жесть, в машине на предельной громкости находится не возможно было.
Конечно в обеих вариантах питание пришлось дорабатывать, гелевые аккумуляторы и т.д. и т.п.
реально очень громко, слышно за пять кварталов наверное, по расстоянию - это где-то 500 и более метров.
Репутация: 2927037 
Макс ,прочти его пост внимательно !
Ваши права
Социальные закладки