Как определить оформление мидбаса?

Добрый день!
Скажите по каким параметрам или характеристикам держа в руках мидбас можно определить его акустическое оформление (т.е ящичный или дверь).?

Или это все делается на слух?

И есть ли разница в оформлении мидбаса для различных стилей музыки?имея виду качества звучаниия



Сегодня сам пробовал на мидбассах MacAudio olimpig gold 2.16 Сначала воткнул их в зя объемом 10л а потом в дверь ощутимая разница была заметна на СЧ.В ЗЯ они более громче.НЧ остались практически без изменений в ЗЯ чуть по грубее чем в дверях.


Заранее спасибо!!!

---

Полезные темы:

• Акустическое оформление
• Помогите определить оформление саба в 2108.
• URAL AS-W1325 (мид+кросс) + URAL GRAND (пищ) оформление и настройка???
• Два вопроса про усилитель и мидбас
• Параметры Тиля-Смолла и акустическое оформление динамика.

Обычно при уменьшении обьема уменьшается воспроизведение низких частот. Нижняя воспроизводимая частота возрастает.
Ну а по определению, то это параметры ТС . Исходя из некоторых параметров и определяется. На вид ? Я бы не смог Либо нужно знать параметры ТС, либо замерять. На худой , вьетнамский конец ,можно методом подбора ящика.

Сообщение от хоттабыч

Исходя из некоторых параметров и определяется.

А здесь можно по подробей или сылочку где можно почитать?

ну вообще то мидбасы в ящике в авто нерационально как то.Вот именно подготовить дверь для акустического оформления,технически сложная задача,но выполнимая.Я измерил объем ее,скажем так,"резиновыми изделиями романтического назначения"в кол-ве 0.5л воды на штуку,по образам инсталляций из журнала АЗ кстати,двери демонтировать полностью пришлось,собственно в дверях УАЗа469 и нету ничего..Далее под этот Тиля-Смола "параметр" и подбираем динамики.Ну а для вящей надежности пожертвовать ради цели этой целиком одним 2канальным усем,кроссами,как активными,так и пассивными-вырезать все лишнее.Вот так как то..

Сообщение от M1979

Ну да... Типа суйте в двери сразу сабы.

Объем!В двери его проще уменьшить чем увеличить.Смотря авто какое,в трехдверную,допустим сабы можно смело вставлять

Сообщение от dorozhnik16

ну вообще то мидбасы в ящике в авто нерационально как то.

А можно подробнее, а то я подсидельниками развлекаюсь - а тут оказывается вот оно че. А еще я ящик на дверь сделал - засада.
Кстати в уазе подсидельники тоже тема , но хоттабыч поправит, если я не прав.

Сообщение от TDE$!

А здесь можно по подробей или сылочку где можно почитать?

пост№2 . Красное - ссылко !

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 18:39 ----------

Сообщение от Max-x-x

Кстати в уазе подсидельники тоже тема , но хоттабыч поправит, если я не прав.

В 469 дверь нормальная ! А в буханке там сидение на крыле .Кстати, давно витает мысль : срезать верхнюю рамку двери и поставить от Хантера. ( цена !!! )Там окно сдвигается и вырезав шубу двери можно отличный ящик сделать ! Ну а 469 то ящик в дверь то самое то . Хотя и дверь можно подготовить.

Сообщение от хоттабыч

пост№2 . Красное - ссылко !

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 18:39 ----------

В 469 дверь нормальная ! А в буханке там сидение на крыле .Кстати, давно витает мысль : срезать верхнюю рамку двери и поставить от Хантера. ( цена !!! )Там окно сдвигается и вырезав шубу двери можно отличный ящик сделать ! Ну а 469 то ящик в дверь то самое то . Хотя и дверь можно подготовить.

а меня там фанера,стп и еще наполнитель ввиде монтажной пены херня короче вся.Вот и собираюсь вскоре переделать заново все именно такими вот решительными мерами вместе со всей машиной заодно.Опять уаз,изловчится что б новенький закупить в смысле

dorozhnik16, ну так совсем миды в ящиках в машине то ни катят ??? А то мне нужно наверное снимать срочно ???
На самом деле - каждому миду свое оформление - дверным дверь, ящичным - в ящик . И естественно ни стоит пихать невпи###мое. По дверям смысла измерять объем для определения параметра ТС не вижу - дверь конструкция не герметичная 100%

хоттабыч, а стоит ли в 469 с дверями связываться - просто на классике двери грусть наводят