Репутация: 111659 
Напиши подробно (а лучше нарисуй в пейнте хотя бы) что куда подключено в "4-х канальном режиме". Начиная с выходов ГУ (и модель ГУ напиши).Сообщение от Death2277
Каким образом производишь переключение в 2-х и 3-х канальный режим?
И, конечно, зачем? (это уже просто из любопытства)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 345499 
Ну вот где собака порылась:RR - задний правый,RL- задний левый, FL -передний левый, FR - передний правый. К ним и подключай.
Репутация: 111659 AUDIO FL OUT и AUDIO FR OUT - это нужные тебе выходы на фронт лево-право. Подключай их к усилителю, усилитель к тылам и слушай. Регулируется громкость?
AUDIO RL OUT и AUDIO RR OUT - это выходы на тыл лево-право.
Два SUBWOOFER OUT - выходы на сабы.
Репутация: 150 
Ок.
---------- Сообщение добавлено 13.03.2011 в 21:24 ----------
Спасибо.Завтра пробую.
Репутация: 150 Для чего..... не понятно.
Репутация: 3024 Ты не правильно подключил, это немного не те линейки. По картинке от PavelTLT подключай начиная с 4-го. Там где написано front left(FL), front right(FR)... Или сфоткай весь разьем, чтоб было видно бирки.
---------- Сообщение добавлено 13.03.2011 в 19:45 ----------
это есть выход переднего левого
Репутация: 150 Точно!!!!Меня с толку сбило то,что он находится в одной связке с выходами на саб-три вместе соеденённых провода(subwoofer out-2 шт,оба чёрного цвета и один fl out белого).Они просто все выходят по 3 штуки!Жесть.Извините за занудство с моей стороны,просто надо быть внимательней!
Репутация: 150 добрый вечер.Хочу выразить уважение и благодарность PavelTLT,DVIS,aaw за помощь в моём вопросе!Сегодня поключил к нужным выходам и вот оно......."чудо" !!Всё отлично работает.Звук отличный,хотя некоторые скептики прогнозировали мне провал с идеей подключения тыла и фронта к Crunch,ссылаясь на отвратительную музыкальность сего агрегата!Но рты были открыты достаточно долго после воспроизведения классики в исполнении Бетховена(в качестве теста на чистоту звучания).И это учитывая,что аккустика тыла коаксиальная и давольно таки в возрасте и уже как 2 года снята с производства.Думал,что будет намного хуже,но...оочень не плохо.теперь дождусь фронтальных компонентов и снова в процесс инсталяции.Хотел бы спросить,может подскажете как правильно настроить звучание саба из двух головок,или может где есть на форуме правила настройки.Ещё раз спасибо за помощь
Репутация: 3024 если головки запераллелены или подключены последовательно и в одном корпусе - то точно так же как и с одной. Вопрос в том какой тип кузова?
Репутация: 150 Тип Хэтчбэк,используется полностью всё свободное пространство.Закрашенные места-полки под усилители.Надо завтрра сфоткать уже готовый полный вид ящика.Фазоинверторы 10 см внутренний диаметр,длинна 17 см.Производитель рекомендует 10см внутреннего и 23 длинной.Поключаю сабы мостом(не знаю параллельно или как...)от первогоканала взят +,от второго минус,ну и так далее.Не знаю,надо ли ставить разделительную перегородку между головками или нет..?Хочу настроить правильно пока так как есть,а потом вкинуть перегородку и посмотреть что изменится ИМХО.
Ваши права
Социальные закладки