Да оно то говорено, тока точного ответа так никто и давал.Цитата:
Сообщение от Aleksey
Вид для печати
Да оно то говорено, тока точного ответа так никто и давал.Цитата:
Сообщение от Aleksey
Технический язык богат в изложении,поэтому понять можно по разному одну и ту же фразу.Цитата:
Сообщение от Izolator
Хорошо,что с этим разобрались!.,Цитата:
Сообщение от Izolator
Разобрался сам. Через RC-цепочки каналы фронта идут на 38 и 43 ножки DSP. Задние каналы - 37 и 42 ножку.
"По пути" от выходных ног к DSP нашлись по 2 конденсатора на каждый из 4 каналов и плюс еще пару кондеров на землю. Каждый из кондеров по сигнальной линии (не выпаивал из платы конечно) мультиметр вымярял по 62 пФ (0,062 nF). Маловато как-то...
Теперь думаю над нормальным ремоутом. На 4 ноге УНЧ должен быть управляющий сигнал - посмотрю там (через ключ коммутировать +12 В).
Респект!Цитата:
Сообщение от weter80
Не выпаивая - могут быть и такие показания. Эти емкости лучше оставить - это дополнительный фильтр.Цитата:
Сообщение от weter80
УНЧ работает всегда пока ключ в замке - так что, там ни чего интересного. :)Цитата:
Сообщение от weter80
С первого раза все сделать не получилось. Взял 2 фронтальных канала с DSP и завел на плату усилителя. Включил в машине - один канал работает, другого нет, вернее очень тихо (на грани слышимости). Это пол-беды, разберусь, где накосячил. Другое беспокоит - сильная наводка в виде свистов, я даже не заводил двиг. Когда усил работал от высокоуровневых выходов ГУ через резистивный делитель помех не было.
Скорее всего сопля где то - смотри внимательно, а лучше замерить тестером.Цитата:
Сообщение от weter80
Вполне возможно что положил шлейф рядом или на дорожки где гуляет цифра - попробуй подвигать\приподнять шлейф.Цитата:
Сообщение от weter80
Добрый день, уважаемые знатоки.
Выражаю огромную благодарность Алексею за предоставленный материал и консультация.
Алексей интеллигентный , творческий человек, на высоком техническом и организационном уровне. Объясняет: твердо, ясно и последовательно. Мы с ним прошли сложный (для меня) путь))) (такие мелкие работы с паяльником я выполнял впервые). На всем пути Алексей сохранял столь свойственные ему достоинства, профессиональную честь, мудрость и философский взгляд.
СПАСИБО!!!
И так, вот что получилось. ШГУ RCD 310 Вложение 905480Вложение 905482Вложение 905484Вложение 905486Вложение 905488Вложение 905490Вложение 905492Вложение 905494
Спасибо за добрые слова.
Но я те щас напишу в скайпе гневные слова за рекламу. :)
Кстати, вот еще один хороший пример желания и правильного приложения усилий - молодец!
Приветствую всех электронщиков и радиолюбителей)))
Установил ШГУ на законное место, подключил АС и усилитель. Звучит на порядок лучше, чем через ссуматор (Kicker ZXSUM8).
Но вот незадача - ФОН. ЗзззззззЗЗЗЗзззззЗЗЗЗЗзззз. Из ВЧ слышно как крутится мотор с диском шык-шык-шык
Припаял дополнительную землю с кондера на плату, фон остался.
Что еще можно сделать? Таааак ездить невозможно.
Вложение 907374Вложение 907376
На видео слышен фон
http://vk.com/video11473287_171372325?hd=-1&t=
http://vk.com/video11473287_171372329?hd=-1&t=
http://vk.com/video11473287_171372322?hd=-1&t=
Такая же беда, пока набираю способы лечения:
1. Отключаем штатный минус питания головы и заново тянем минус до точки подсоединения минуса усилителя (у меня это болт на кузов возле левой ноги водителя и кабель 12 квадратов).
2. Если не помогло, то пробуем минус головы подключить прямо к минусу в колодке питания усилителя (у меня усилитель под сиденьем водителя).
3. Может быть надо провести минусы питания усилителя и головы прям к аккумулятору в одну точку?
4. Стоит ли разрывать сигнальный экран в межблочном кабеле между головой и усилителем? Поможет ли это от наводок?
При подключении МР3-плейера в машине наводок нет, при подключении через высокоуровневые выходы головы (через резистивный делитель, так катался больше года) тоже нет. При попытке вывести через линейные выходы - наводки и шум на незаведенной машине + свист если машину завести. При подключении головы дома на столе к стационарному усилителю через линейные выходы - наводок и шумов нет.
Хочу все же завести через линейные выходы в машине, потому что на слух это дает лучше звук, чем через высокоуровневые выходы - низы гораздо лучше и верха чище.
