Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
Aleksey
Может проще поставить нормальный твитер? Тем более что по частоте старый и новый согласовать можно, а по звуку?
Частоты выше этой частоты по звуку согласовывать не особо нужно... Это же не мидбас и среднечастотник. А по поводу нормальный поставить-лучше этого по звуку пока не довелось услышать
есличо
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
PoGGoD
Частоты выше этой частоты по звуку согласовывать не особо нужно... Это же не мидбас и среднечастотник.
Впереди еще долгий путь познаний.
Цитата:
Сообщение от
PoGGoD
А по поводу нормальный поставить-лучше этого по звуку пока не довелось услышать
Хм....
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
Aleksey
Впереди еще долгий путь познаний.
Хм....
Если я недавно зарегистрировался на этом сайте и у меня статус "Новичок" это еще не значит что я новичок в автозвуке:acute:
Меня интересует область частот работы супертвитера от 13кГц и выше, многие (я не имею ввиду участников этого форума) эти частоты вообще не слышат =)
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
Aleksey
Может проще поставить нормальный твитер?
Идеология добавления в систему супер твитера, не исключает наличия полноценного :) твитера, т.е. порой, при определённых условиях инстала, даже нормальному основному твитеру нужен помощник.
Нет, по крайней мере я не встречал, твитеры не имеющих ослабление верхнего диапазона ВЧ вне оси. Это ключ для понимания назначения супер твитера в автомобильных инсталах.
Автору, первый порядок, конденсатор, пробуй 1мкф, 2,2мкф последовательно, 1,5мкф, конденсаторы на 63в, пробовать разную фазировку относительно основного твитера.
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Идеология добавления в систему супер твитера, не исключает наличия полноценного :) твитера, т.е. порой, при определённых условиях инстала, даже нормальному основному твитеру нужен помощник.
Нет, по крайней мере я не встречал, твитеры не имеющих ослабление верхнего диапазона ВЧ вне оси. Это ключ для понимания назначения супер твитера в автомобильных инсталах.
Автору, первый порядок, конденсатор, пробуй 1мкф, 2,2мкф последовательно, 1,5мкф, конденсаторы на 63в, пробовать разную фазировку относительно основного твитера.
Вот)) спасибо за ответ)) я такого же мнения по поводу супертвитера. По поводу емкости не совсем понял... Пробовать 1 , 2,2 или 1,5мкФ?
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
PoGGoD
Если я недавно зарегистрировался на этом сайте и у меня статус "Новичок" это еще не значит что я новичок в автозвуке
Регистрация ни о чем не говорит. А вот то что ты говоришь - говорит о малом опыте.
Заниматься звуком можно всю жизнь и не набраться опыта. :)
---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 19:41 ----------
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Идеология добавления в систему супер твитера, не исключает наличия полноценного твитера, т.е. порой, при определённых условиях инстала, даже нормальному основному твитеру нужен помощник.
Все зависит от того чего хочешь получить "на выходе". Лет десять назад много игрался с супертвитерами, было несколько машин с ними.
Были и соревновательные авто, и даже успешные. Но все равно, на мой взгляд, это совершенно не нужная вещь.
Цитата:
Сообщение от
FFZ
по крайней мере я не встречал, твитеры не имеющих ослабление верхнего диапазона ВЧ вне оси. Это ключ для понимания назначения супер твитера в автомобильных инсталах.
Кстати, я противник слушать твитеры на оси. :)
ТС - ты же с Ростова? Зайди да послушай что это такое. :)
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Эээ, куда зайти то? есличо
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
PoGGoD
Эээ, куда зайти то?
Ко мне. :)
Нариманова - Нагибина. 275-57-48 включен только во второй половине дня.
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
Aleksey
Ко мне. :)
Нариманова - Нагибина. 275-57-48 включен только во второй половине дня.
Что за система то?
Re: Помощь изготовлении кроссовера
Цитата:
Сообщение от
PoGGoD
Что за система то?
Это не важно, речь ведь о звуке. :)
Есть много чего.