Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
вот ответ на этот вопрос: DR, S/N: 120dB (Mono mode: 123dB). другими словами шумовая полка собственно чипа снизиться до 123dB....
куда больше добавка в качество дает увеличение напряжения питания встроенного опера, у нас оно 7В в отличие от большинства промышленных устройств, где используется 5В питание встроенных оперов. Кроме того, в нашем проце на каждый Vref стоит свой выделенный LDO... Эти два пункта по факту оказались сильно влияющими на звучание...
как вариант это можно реализовать поставив неиспользованный канал в mute, таким образом внутри чипа будет меньше шумы самого чипа, но если честно говорить куда важнее при настройке помнить, что на ВЧ и СЧ каналах никогда не должно быть в цифре меньше чем -3...-4dB - иначе получись "добавку" в виде съеденных младших битов, что как раз и приведет к увеличению искажений в звуке...
Ну и еще один момент.
Вложение 1215964
чипы АК очень своенравны, например, вот график (официально - неофициальный) зависимости КНИ чипа от емкости электролита Vref, так вот с одной стороны емкость надо задирать, но когда это начинаешь делать то звук начинает деградировать уже не из-за КНИ
CarDSP AK Hoshi
4497 - CarDSP Tokyo Edition
4493 - CarDSP Nagano Edition
4490 - CarDSP Sapporo Edition
А вообще мы скорее всего переразведем 1795/1794 под меньший размер с тем чтобы и себестоимость фула тоже уменьшить.
Так сказать пойдем в другую сторону текущего тренда - все начали задирать ценник, мы будем работать над костами... Времени бы хватило бы....
Ещё в планах попробовать сделать HDMI вход процу, судя по всему с ним может оказаться что система будет ещё интереснее по звуку.
Собственно вести с фронтов по АК4490
1. Аппаратно все отладили, исправления в серийную версию платы внесли. Та версия на которой отлаживали, остается в качестве музейного экспоната и для прослушивания
2. Прошивку сегодня закончили. Теперича проц понимает и рукс и сам по себе может работать, для АК4490 будут доступны 4 встроенных в АК4490 фильтра, 1, 3, 5 (порядок по даташиту) если ставить соответствующую перемычку и 2й если не будет стоять ни одной перемычки
3. будет проверка на кратковременное (5 сек) пропадание ремута (дабы в машинах со стартстопом в момент пропадания ремута не выключался проц)
4. реализован алгоритм включения/выключения усилков так, чтобы гарантировать отсутствие пуков:
- при включении ремут на уси появляется после инициализации всех цапов
- при выключении ремут на уси будет выключаться за 5 секунд до выключения процессора.
Пункт 3 вроде актуален для всех, ААС при запуске двигателя пропадает.
А самое главное - прослушка, было где-то?
---------- Сообщение добавлено 18.04.2018 в 22:34 ----------
- при выключении ремут на уси будет выключаться за 5 секунд до выключения процессора.
Этот параметр можно будет индивидуально настроить, 10 или 15 сек например, и чтоб был второй провод ремоте, отключающийся вместе с процессором?
Социальные закладки