Кроссоверы Hertz переделка

Приветствую участников форума. Помогите с переделкой кроссовера, нужен совет.
Задача, понизить чувствительность вч тракта, ибо твиттеры hertz перекрикивают сч визатон с низкой чуйкой. Кроссоверы hertz 2w20.
В ВЧ тракте идут последовательно резисторы с переключателем чувствительности (+2дб 1ом), (0дб 2,7Ом) (-2дб 4,7Ом). На -2 вч всё равно перекрикивают. Далее идёт обычный фильтр второго порядка, ёмкость - конденсатор 6,8мкф последовательно и индуктивность - катушка 0,3мг параллельно.
Вопросы:
1. Как последовательный резистор в цепи влияет на частоты среза?
2. Хочу исключить его из цепи и после фильтра добавить L-pad для понижения чувствительности. Насколько слышал L-pad менее негативно влияет на звук, чем просто последовательный резистор.
Настраивать собираюсь по калькулятору, возьму горсть резисторов, пищалку, какую не жалко и буду замерять АЧХ и чувствительность телефоном, пока не добьюсь нужного снижения чувствительности по графику и на слух. Главное мне исключить последовательный резистор перед фильтром без последствий сдвига точки среза

Подниму тему, вопрос до сих открыт.
Можно ли всё таки убрать резистор из цепи вч?

Кроссовер параллельный, резистор стоит перед фильтром последовательно, хочу его убрать и после фильтра поставить L-pad, 1.8ом и 4.7 ом, что примерно даст спад на 5.3дб. Поскольку в этой теме не разбираюсь, есть опасения, что уплывёт точка среза или где нибудь вылезет горб.

Прикладываю схему кроссовера Вложение 1350361

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Некоторое время назад использовал этот калькулятор расчета L-pad