Получили из производства первые 5 печатных плат. Если сильно не накосячили в разводке, первые контроллеры поспеют в течение недели.
Вложение 91864
Вложение 91863
Вид для печати
Получили из производства первые 5 печатных плат. Если сильно не накосячили в разводке, первые контроллеры поспеют в течение недели.
Вложение 91864
Вложение 91863
Это за тач что ли? IMHO: Для машины он несколько избыточен.Цитата:
Сообщение от bilinza
Zune HD 64Gb + Dock + пересылка обойдутся примерно в $400-430 (12-13 тыс.). Тоже, конечно, не копейки, но в отличие от решений с флешками там хоть интерфейс нормальный и библиотека упорядочена.
Не лучшее решение с точки зрения качества. Звук по AiNet передается в аналоге, а потом снова цифруется головой или процессором. Лишнее преобразование цифра-аналог-цифра не есть гуд.Цитата:
Сообщение от bilinza
Для начала можно и так. Только придется заморочиться с становкой дока на удобном и доступном месте. Подцепить Zune к доку кабелем, увы, не получится.Цитата:
Сообщение от bilinza
одын плат зарезервируй плииз:)
Ты хто? :eek:Цитата:
Сообщение от andr_l
P. S. Тебе сделаем именной, за №2
а у финика удалось отловить три посылки которые однозначно отвечают за конкретные деяния:)
Одного не пойму: почему эти посылки все еще не в моем ящике? ;)Цитата:
Сообщение от andr_l
в нем
давно в нем:)
Мну нуна такое дивайса :) Смогёт ли он 680-м чейнджером рулить ???
Обучим. Пока до чейнджеров просто руки не дошли.Цитата:
Сообщение от Кузмич
Могу предоставить чейнджер Alpine S680(к нему есть полный сервайс мануал), ГУ Buisness CD, разные пульты управления Alpine, даже достаточно редкие, причём полнофункциональные, позволяющие рулить всем :)Цитата:
Сообщение от Nik1976
в сервис мануале нету кодов аинета:)Цитата:
Сообщение от Кузмич
А пульты управления аинетовские?
Да и еще вопрос - а чем собственно рулить собираетесь системой? У коли родная BMW бошка выдает управляющие коды, я сейчас финик курочу - там тупой uart....
Поставь задачу точнее, плиз: что именно хочется получить в итоге? Рулить с Business CD чейнджером Alpine S680? Для этого уже есть толпа других адаптеров.Цитата:
Сообщение от Кузмич
Писать еще и код эмуляции чейнджера на IBUS -- малоинтересное занятие.
Пульты управления алпайновсие, заводские, один из которых - комплектный от 680-го чейнджера, + 2 каких-то мега непонятных алпайновских пульта в стиле джубы.Цитата:
Сообщение от andr_l
Мне нужно рулить громкостью, перелистыванием треком, паузой, и радио(не особо обязательно) от щтатной головы БМВ Е39 (Buisness CD)
---------- Post added 25.11.2010 at 02:06 ----------
А какие есть готовые адапторы, чтобы управляли громкостью и треками для 680-го ?Цитата:
Сообщение от Nik1976
Аинетовские пульты для чейнджеров -- штука интересная, может пригодиться. Спасибо.Цитата:
Сообщение от Кузмич
Нюанс в том, что сам по себе контроллер не умеет читать IBUS, для этого нужен еще один. В принципе, у меня есть такой (строил для монитора 16:9), просто банально нет времени писать к нему прошивка для эмуляции чейнджера.
Давай отделим мух от котлет. Адаптеры для управления альповыми чейнджерами со штатных голов BMW делают многие (та же ЭРТА, к примеру). Там никакого rocket science нет. Они умеют переключать диски, треки и т.п. Ничего не мешает подключить оптический выход чейнджера к процессору, а рулить им по AiNet одним из таких адаптеров.Цитата:
Сообщение от Кузмич
С громкостью засада. На E46 головы без монитора (вроде Business CD) регулируют громкость сами и ничего не сообщают про нее наружу. Ее уровень никаким контроллером не поймаешь. Скорее всего на E39 все аналогично.
Первый финальный контроллер собрали и протестили прошлой ночью. Все на удивление заработало. Железо в порядке, осталось только добавить в прошивку весь обещанный функционал.
Всех, кто планирует заказать себе девайс, прошу отписать в личку.
Вложение 92417
Вложение 92418
Вложение 92419
Nik1976 превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.
а через переходник com-USB работать не будет?
Ящик почистил. Через переходник работать будет.Цитата:
Сообщение от Lerick
Вечер добрый!У меня после изучения этой темы,возник один вопрос.А можно спомощью данного контроллера управлять HDD MP3-плеером Yampp.С головного устройства Alpine CDA-9855R.Как это описал и сделал Vitat,только он это сделал для Pionera,и шины IP-bus.С уважением Юрий.
Если у Yampp есть ИК-пульт, то теоретически возможно. У контроллера про запас выведено 5 программируемых линий, способных, в частности, управлять ИК-передатчиками. Для этого, правда, нужно знать формат ИК-команд плеера. То есть нужно взять осциллограф и промерить ИК-передачи пульта. Задача несложная, но несколько муторная. Я вряд ли буду этим заниматься (хакнутого ИК-протокола Zune мне вполне достаточно), но код прошивки специально будет открыт для того, чтобы каждый смог добавить что хочет.Цитата:
Сообщение от Tyrrell
Привет!Там нет ИК-пульта,там как я понял идёт управление по ком-порту.Во вложении блок-схема того что сделал Vitat,хотелось бы понять можно ли получить,при помощи вашего контроллера подобное.Просто подобных поделок пруд-пруди,а с Ai-Net вы первый,кто начал сним работать.С уважением Юрий.
переписав прошивку, можно получить всё, что угодно. ну или почти всё ;)
есть мысль - может нада бы на платку интегрировать и кан интефейс:)
uart финика я доломаю, но много новых авто уже с каном идут
тогда нормальный инстал и кач звук в авто можно делать вообще интереснее
имеем авто даже с встроенной магнитолой, вешаем твою приблуду, 701 проц и ченджер (проигрыватель твердотельный) и вуаля:)
---------- Post added 02.12.2010 at 23:29 ----------
например
http://www.nxp.com/acrobat_download2...s/AU5780_2.pdf
или
http://www.datasheetcatalog.org/data...i/MSM6636B.pdf
А что, собственно, мешает подключить CAN-адаптер через тот же UART?Цитата:
Сообщение от andr_l
Просто не хочется перегружать железку функционалом, который понадобится отнюдь не всем. К тому же ресурсов одной AtMega может банально не хватать на нормальную работу с CAN и IBUS одновременно. Так что CAN-пакеты лучше фильтровать отдельной железкой со своим мозгом.
канадаптер тогда получится размером с 5 копеек :)
Не совсем, там тоже Atmega нужна чтобы нужные пакеты отлавливать.Цитата:
Сообщение от andr_l
Это где такие сети применяются, первый раз встречаю?Цитата:
Сообщение от andr_l
шина SAE J1850 / ISO9141 - CAN с поддержкой OBDII, популярен с 90х годов, особенно в штатах,
особенно часто встречается в штатных головах
Для примера практически во всех инфинити, например, у меня в FX45 на плате кнопок бороды стоит второй передатчик.Цитата:
Сообщение от BloomJack
У меня вопросы практического свойства:
1. Из каких соображений был выбран COM а не USB?
2. Стоимость устройства?
3. Прилагается ли к нему Ай-нет кабель, если да, то где берёте разъёмы?
4. Контроллер общается с Ай-нет напрямую, или через промежуточный интерфейс?
1. потому что у нас самих такой вариант оборудования в авто + мы не карписишникиЦитата:
Сообщение от Rover
2. к Николаю
3. нет, зачем? Еще раз напомню, это устройство DIY для тех кто "умеет" а не коробочка от альпайна
4. Напрямую :)
andr_l, Ээээ, дарагой, пачему такой быстрый, а!? )))
1. COM выбран по ряду причин.
a) Контроллер настраивается и управляется через терминальный режим, а популярные программы-терминалки работают с COM-портами
б) COM идейно ближе к UART, который используется для коммуникаций AtMega
в) UART распространен в машинах (той же Infiniti), а USB -- нет
г) Получить USB можено через любой копеечный USB->COM адаптер, таких навалом в компьютерных лавках. А вот обратно -- гораздо сложнее.
2. Ответил в личку
3. Кабель не прилагается, но будут инструкции по препарированию оригинального кабеля. Также заказано небольшое число AiNet разъемов-мам (такие же ставят на устройства). Как придут смогу прицепить его к контроллеру для желающих.
4. Напрямую. Atmega контролирует все тайминги AiNet при приеме/отправке пакетов.
где когда почем???? Хочу да!Цитата:
Сообщение от Nik1976
Ээээ, тараписса нэ надо!Цитата:
Сообщение от andr_l
Плывут из Штатов 10 штук. Позвоню-расскажу.
Новости проекта.
1. Девайс за номером 2 уже поселился в финике andr_l. Громкостью рулим, входы переключаем, осталось допилить поддержку ченджера
2. Выяснил, как разрешить выбор пресетов когда H700/701 трудится в автономном режиме. Теперь весь функционал доступен из автономного режима, то есть рулить громкостью/фейдером/балансом/сабом и переключать входы можно как с RUX, так и с контроллера в любое удобное время.
3. На столе и в моей машине железка работает прекрасно, осталось довести до ума прошивку и спаять первую партию железок.
надо будет ради интереса проверить на других вариантах ченджеров с тослинком - тот же дивидишный ченджер - проверить также он рулицца как 624/634
Могу 680-й предоставить на проверку
Спасибо, пока нет необходимости. Изготовим контроллер, тогда можно будет проверить самостоятельно. Скорее всего, в 680-м все аналогично. Если что, будем разбираться.Цитата:
Сообщение от Кузмич
За прошедшие дни разобрался с тем, как инициализировать и управлять CHA-S624. Полагаю, прочие ченджеры рулятся аналогично.
Теперь контроллер не нуждается в голове чтобы рулить не только H701, но и и AiNet-ченджерами.
В ближайшие дни залью прошивку с поддержкой ченджера в финик andr_l
Кстати, владельцам BMW E39/E46/E53 вообще не вижу особого смысла морочиться с Альповыми ченджерами. Оригинальные ченджеры BMW тех лет, по сути, тоже Alpine, только с IBUS вместо AiNet. По словам A!exT вытащить оттуда Toslink вполне реально. Так что рулить ченджером можно штатными средствами, кинув Toslink на процессор.
Сам подумываю купить оригинальный ченджер на разборке и отнести A!exT на препарирование.
Хотелось бы на прошивку взглянуть.
