Фото чего именно нужно?
Стойки вчера снял (на них СЧ и ВЧ), покрутил руками, выбрал другое направление, стойки переделывать буду на праздниках. Фото стоек не предоставлю соответственно :)
Вид для печати
Именно ВСЕГО!Начиная от состояния генератора .Одно кривое звено в системе и ВСЯ работа в урну
Иначе будут гадания на гуще
---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 12:55 ----------
Диффузорник во фри эйр?
---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 12:57 ----------
Эдак "на глаз" трешку будете крутить до посинения
ОК, на выходных займусь фото ВСЕГО :) И генератор сфоткаю :)
Да, ЗЯ не делал
Ну крутить там не много собираюсь, немного доворот просто сделать. В данный момент получается, что левые СЧ и ВЧ направлены на правую бровь пассажира, а левые СЧ и ВЧ направлены на левую бровь водителя... Также решил опустить их ниже, слишком как-то высоко получилось :)
Лучше характеристики с него под нагрузкой померить
Вот отсутствие информации и приводит к разговорам ни о чем
Возраст машины ,гены, акб,
Проводка ,заделка ,расположение всего, двери, шумка ,крепеж динов .........
Сч и вЧ В ПЛАСТМАСТКЕ СТОЙКИ????
Трешка звучащая-большая редкость
Это высший пилотаж даже в руках ушастого мастера
Скажите какие характеристики и как померить - все сделаю :)
2,5 года машине, гене - столько же, АКБ 5 месяцев (Бош Сильвер)
Проводка 35мм.кв от аккумулятора до багажника, в багажнике от дистра на усилки. Минус усилков на корпус (под болт ремня безопасности ставил). На акб - минус двойной сделал 35мм.кв (2 точки крепления на кузове). Шумка дверей сделана: шумил STP (не помню модель), та, которая только с помощью фена укладывается. Дверной пластик тоже проклеил. Дины - на фанерные кольца (21мм). Кольца болтами к двери, дины - саморезами к кольцам.
Нет, под них выпиливали из тонкой фанеры.
Понимаю. Изначально знал, что проще будет сделать двушку, но очень хотелось трешку :) Морально был и остаюсь готов к большому "геморрою" с этой трешкой :)
Да ладно Вам, не злитесь :) Видимо, я не правильно выразился и Вы не правильно меня поняли :)
Ваш вопрос был правильный и уместный, а мой ответ был не верным на Ваш вопрос.
Имелось ввиду, что какая разница, трешку на браксах или фокалах настраивать, все равно это долго и геморно :)
Надо стараться набрать вес всей конструкции(шпатлевка с дробью например)
И жесткий крепеж к стойке
Напряжение на ХХ без(не менее 14в) и с нагрузкой(вилка или все потребители)
Падение напруги не ниже 13 вольт при заряженной АКБ
Измерить клещами ток с гены ДО АКБ и после
Батарея под нагрузкой вилкой должна держать 10,5 вольт в течении 10 секунд
Замерить напругу на АКБ и на самом удаленном потребителе аудио системы
Падение не более 0,5 вольт
Иначе проверяем ВСЕ контакты и обжимки
Очень желательно под все контакты для надежности и защиты положить медную токопроводящую пасту
Это не сложно ,но необходимо. На плохом бензине и Порше не поедет
Чувствуется поражением АЗ вирусом!
Наш человек!
Удачи в борьбе!ГЫ ГЫ ГЫ
Вилки под рукой нет, тестером проверил - на ХХ без потребителей 13.8 В показывает, при включении всех потребителей (климат, дальний, ПТФ, подогрев сидений, свет в салоне, стоп сигнал и с включенной "музыкой") показывал сначало 13,6 В, а через 2-3 секунды опять 13,8 В...
АКБ при заглушенном двигателе с 12,8 В за 14-15 секунд упала до 12 В при всех возможных включенных потребителях.
Это уже было сделано при обжиме концов гидравлическими клещами. Название пасты не помню, но кажется КВТ называлась.
Да, эта "зараза" уже прогрессирует :)
Надеюсь, с помощью данного форума, получится реализовать свои желания :)
Ок принято :)
Только скажите, есть разница настраивать трёшку на балалайке с пасивными кроссами, на Пионе восемьдесят восьмом, или на альпайне семисотом; с двумя четырёхканальниками, или с усём на каждую полосу/сторону ? :)
Чёт я занудный такой стал.. :sorry: Наверняка это всё пагубное влияние штатной системы :laugh3:
Никак в себе сил моральных не найду заняться.. вся система по шкафам...