а никто не может подсказать, как можно подключить винтелятор, но чтобы он работал только при работе магнитолы? Я хочу его крадиаторам сзади мафона прикрутить.
а никто не может подсказать, как можно подключить винтелятор, но чтобы он работал только при работе магнитолы? Я хочу его крадиаторам сзади мафона прикрутить.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Реле+ремоут. Без реле- можно рем спалить-там ограничение по току где-то 0.3А. Темы про правильную организацию рема на два и более усилителей в помощь.Типовой вентилятор берет в среднем 0.2 А, но на старте может и больше- на пределе.
А что это такое? Я просто хотел изначально вентилятор просто к питанию прикрутить, ну что бы просто попробывать как себя магнитола поведет, а если все будет ОК думать как его прикрутить чтобы он включался и выключался при включении и выключении мафона.
Так, я потихоньку разбираюсь. Реоут-это проводок от мафона, помоему сине-белый, управление включением уселителя, тоесть, надо вентилятор подключать к этому проводку через реле, яправильно мыслю? А если без релюхи, а на прямую "+" вентилятора на него повесить, а землю вентилятора на корпус присабачить? вентилятор нашел с видеокарты, 40мм, как вы думаете его хватит?
На первое время так можно, но лучше так не делать.
Верно.
Примерно так.
Провод "ремоут" нужно подключать к управляющему выводу реле а провод питания вентилятора(+) подключать к управляемым контактам.
При включение магнитолы, сигнал "Ремоут" поступает на управляющий контакт реле. Срабатывает реле и контакты "питания" соединяется вместе и по ним поступает напряжение на вентилятор.
Почитайте вот это http://ru.wikipedia.org/wiki/Реле
Удачного подключения!
Pixx, а какой будет лучше вентилятор 40 мм или 80 мм? Я хочу 40 мм прикрутить на радиаторы самого мафона или поставить 80 мм, но стационарный, не на радиаторы мафона, а на не большом удалении от задней станки мафона, тоесть чтобы он постоянно был прикручен к стенке "бороды" машины. Я просто не уверен в каком случае будет лучше обдув.
zeusgod, Тут все зависит от того как именно хотите все реализовать(на Ваше усмотрение). Можно в принципе любой.
В 9886 и других похожих моделях устанавливают меленькие, так как устанавливают их внутри магнитолы.
В теории у "большего" поток воздуха больше. Но так как собираетесь устанавливать 80мм в удаление от радиаторов, может получается что 80мм будет не так эффективен по сравнению с маленьким.
---------- Сообщение добавлено 26.08.2011 в 13:33 ----------
Предположение.
Если расположение микросхем отвечающих за питание и усилитель расположены на одном радиаторе, как к примеру у 9886. При перегреве одной из них срабатывает автоматическая зашита и магнитола может "повисать". Как у Вас и происходит.
Возможное решение это проверить микросхемы и их соединение с радиатором. возможен плохой контакт или отсутствие термопасты.
Либо нести к мастеру и проверять в первую очередь эти микросхемы.
Понял все правильно- но тут смотри какая загогулина- допустим у 40мм вентилятора рабочий ток 0.14А-у меня стоят такие на обдуве усилителя. Пусковой ток-при раскрутке -может быть выше в 2-3раза,он хоть и кратковременный,но его может хватить,чтоб ключ в магнитоле наелся. Если не нравится стандартное автомобильное, можно выпаять малогабаритное, например из старой сигналки- оно будет размером с кубик сахара. Теперь о расположении- у нас ведь вроде 2107?Там зимой под бороду будет дуть мощный поток горячего воздуха от печки. Просто вентилятор, хоть большой и обеспечит втрое больший поток- не поможет. Надо ставить его непосредственно на радиатор- тогда он будет махать крыльями адресно, и какую- нибудь трубку-воздуховод, чтоб подводила к нему прохладный воздух из салона. Как вариант- врезать вентилятор в бороду и воздуховодом навести его выхлоп на попу магнитолы.И у большого, кстати, ток около 0.3А- реле точно надо. Поподробнее параметры- габариты, ток, поток воздуха- можешь посмотреть , например, на сайте "Бурого медведя" www.brownbear.ru - там я их брал.И кстати- переполюсовывать их нельзя-спалишь, внутри пара транзисторов- направление дутья меняем переворотом- указано на корпусе стрелкой.
---------- Сообщение добавлено 26.08.2011 в 18:15 ----------
и вообще тема акустики так и осталась не раскрыта...если сам не можешь- фото крупно что ли выложи... Может они двухомные- вот голове и не нравится.Ну или вот что- мультиметром ты наверняка уже разжился в борьбе- померь сопротивление постоянному току- у четырехомных он 3.2-3.5, у двухомных- около 1.5 Номинальный импеданс и сопротивление пост. току- это не одно и то же...
У меня аналогичная проблема, только ваз 2104
Три раза перечитал тему и так и не понял удалось ли решить проблему, и если да то как?
2104 по сути ничем от 2107 не отличается. Ну раз топикстартер полгода молчит- значит проблема ушла. Попробуй в личку стукнуться.
ЗЫ. С момента написания последнего поста активности на сайте не было. Не наш человек. Хотя если уведомление в почту придет- может и отзовется.
нет, проблема не решилась. Я пришел к такому выводу: это брак именно этой модели мафона. Я многое перепробывал, а потом просто у друга взял панасоника, тоже из бюджетной серии, подключил и поездил. За 100 км пробега- ниразу не запнулся, играл без проблем всегда. Поехал поменять мафон, после скандала с продавцом он не поменял на другой мафон, а сделал обмен на новый мафон, но такой же модели и что вы думаете- теже проблемы. Так что я думаю что китайцы допустили брак во всей ленейке этой модели мафонов, и если гарантия еще есть- то менять на совершенно другой мафон, пусть даже с доплатой.
Социальные закладки