Alpine cde-100eub зависает

У меня проблема, устанавливал ее сам, силовые провода повесил напрямую к аккумулятору, к проводкам которые идут от ISO разьема прикрепил через папа-мама разьемы, в системе 4 колонки: 2 сзади, 2 в дверях, машина ВАЗ 2107, так вот, при работе от аккума, тоесть двигатель не заведен, мафон работает идеально, при включенном двигателе мафон временами зависает, тоесть, замолкает музыка, чтобы оживить нужно нажать на кнопку следующего трека или промотать на пару секунд вперед и он опять играет. Закономерности в зависании я не нашел, пусть то машина в движении или просто стоит с заведенным двигателем, может зависнуть на любом треке, зависает как диск так и флешка. Провода силовые от аккума сечением 2,5 мм провел. В чем может быть проблема? На силовые провода я предохранитель не вешал, может в этом причина? Напряжение от генератора 13,8~14,2 В, может это для него много и он от перегрева зависает? Мафон стоит в штатном месте.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

Напряжение от генератора 13,8~14,2 В,

---

Для начала замерить напряжение на

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

к проводкам которые идут от ISO разьема прикрепил через папа-мама разьемы

---

то есть непосредственно у мафона.

Не подключеные провода не замыкают ? Типа подсветка ,приглушение звука от сотика, управление усилком-антеной ?

напряжение мерял, такое же как и на клемах аккума ~13,8 В. У меня подключение попроще будет, подсветка на отдельном проводе не висит, управление антеной в термоусадке, тоесть коротить не должно, из не подключенных проводов у меня только провод на усилитель, а его конец в изоляции.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

На силовые провода я предохранитель не вешал, может в этом причина?

---

В магнитоле уже установлен предохранитель на 15 Ампер.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

может это для него много и он от перегрева зависает?

---

При перегреве магнитола автоматически должна отключаться(также происходит при недостатке питания).
Как вариант сделать reset магнитоле(если такое есть в данной модели).

Pixx,
а что reset может дать?
а может подение напряжения происходит быстро и также быстро востанавливаться что мафон не отключается полностью? Кстати, а автоматически отключится это полностью потухнуть панель должна и включатся только через кнопку включения?

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

а что reset может дать?

---

Сбросит все настройки, в том числе возможные ошибки.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

а может подение напряжения происходит быстро и также быстро востанавливаться что мафон не отключается полностью

---

Внутри магнитолы есть микросхема отвечающая за питание. Если падение кратковременное то микросхема все исправит.Если же падение достаточно длительное, то микросхема выключает магнитолу полностью.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

Кстати, а автоматически отключится это полностью потухнуть панель должна

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

и включатся только через кнопку включения?

---

Нет. При достаточном напряжение магнитола автоматически включиться(Не путать с принудительном отключение). На X100 при подключение флешки, магнитола автоматически включается в режиме USB AUDIO.

может эта микросхема работать не коректно? Тоесть, магнитола отключается и быстро включается и создается эффект постановки на паузу?

Дублировать темы не есть хорошо. И напругу меряем под нагрузкой- при работающей магнитоле. Пример отключения магнитолы при нехватке питания- она гаснет при работе стартёра именно по этой причине.
И кстати-можешь делать,можешь нет- но питание идет по двум проводам- желтый основной, ты его положил на акк и правильно сделал. А красный - это датчик включенного зажигания-подключи к замку, как на всех иномарках сделано- чрезвычайно удобно- и с разряженным аккумулятором не останешься.

nomemory, я извеняюсь за дублирование, просто я ко многим обращался специалистам никто мне помочь не смог, и на разные форумы писал тоже ноль результата, мафон носил в сервис- они день его на стенде погоняли все впорядке у них, менять не захотели, хоть у вас на форуме дельные советы появились, спасибо. А теперь по сути. Напругу я мерял при включенной магнитоле, красный и желтый я спецом оба на аккум повесил, что бы всегда мог слушать мафон не зависимо от зажигания. Но в моем случае красные, по моему, является основным, потому что без него мафон вообще не реагирует ни начто, это так, мои наблюдения. Кстати, почему

Цитата:

---

чрезвычайно удобно- и с разряженным аккумулятором не останешься?

---

Завтра буду проверять проводку на колонки, по очереди отключать колонки, сначало передние, а потом задние и проверять, может реально где-то КЗ в аудио кабелях, может быть такое?

Запросто.Даже не КЗ друг на друга- а на массу.Ведь выходы магнитолы- мостовые и с массой их соединять нельзя. А удобство как раз в том- вынул ключ- музыка и отключилась. особенно в солнечный день- светится ли магнитола- не видно, а если в музыке пауза- и не слышно.А потом пришел- а музыка аккумулятор в ноль разрядила. Особенно актуально- если усилитель поставишь.

nomemory, А это обязательно завтра попробую, тоесть сегодня с утра, я буду очень надеятся что именно в этом собака порылась, нет- буду вас дальше вопросами мучать, вы не против? :)
А по поводу удобства, это спорный вопрос, я привык выходя из машины забирать ключ, а в машине может остаться пассажир и сидеть ему в полной тишине тоже не в кайф, тем более если я на долго ухожу.

Да нем вопрос- если знаю ответ- подскажу. Сразу вопрос- уверен- что виснет именно при заведенном движке? упомянутое пощелкивание и зависание наводит на мысль о срабатывании защиты.При зависании счетчик продолжает считать- то есть только звук отключается- или именно все встает?

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Даже не КЗ друг на друга- а на массу

---

Когда колоночные провода на массу коротят,то не магнитола виснет,а треск из динамиков идёт !! И музыки не слышно ))) Ты же запитал от аккума,а реле зарядки у тебя не может переть выше по вольтажу при заведённом двигле . У тебя может перезаряд идёт на аккум ?

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Да нем вопрос- если знаю ответ- подскажу. Сразу вопрос- уверен- что виснет именно при заведенном движке? упомянутое пощелкивание и зависание наводит на мысль о срабатывании защиты.При зависании счетчик продолжает считать- то есть только звук отключается- или именно все встает?

---

именно все встает. Да, виснет только при заведенном движке, срабатывание зашиты от КЗ или какой защиты?

---------- Сообщение добавлено 18.08.2011 в 09:13 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Oleg.vrn36

Когда колоночные провода на массу коротят,то не магнитола виснет,а треск из динамиков идёт !! И музыки не слышно ))) Ты же запитал от аккума,а реле зарядки у тебя не может переть выше по вольтажу при заведённом двигле . У тебя может перезаряд идёт на аккум ?

---

реле зарядки пару месяцев назад менял, 14,2 В говорят это нормально.

14,2- это норма.Классика часто грешит недозарядом. Ресет не помог?

nomemory, а про ресет я сегодня забыл. Завтра попробую, проьывал сегодня поочереди динамики отключать и прозванивать аудио кабеля, КЗ не обнаружил, проблемка всетаки осталась. Я не помню, на этом форуме спрашивали как он зависает или нет, так вот, просто звук замолкает, а секунды на циферблате продолжают идти.

Ну это больше похоже на правду- срабатывает защита и отключает оконечник...а не зависает.Похоже- где- то кратковременно цепляет за массу-Смотри клеммы на динамиках и как проходят провода.

nomemory, я сегодня ездил без передних динамиков, проблема осталась, завтра попробую отключить задние динамики и покататься без них, как себя поведет мафон, плохо что нельзя точно определить на какой динамике коротит, прозвоном не получится иак как КЗ не постоянное. Есть соображения как выявить КЗ попроще, чтобы пол машины не перебирать, на задние динамики кабеля через диван заднего сидения проходят?

Я, кстати, не увидел-а какие у нас динамики и какими проводами проложены? И как проложены? Если нет времени возиться-быстро отсмотреть задние и особенно- прохождение в районе задней полки? По уму-откинуть на бороде задние и кинуть их от головы времянкой. Меня терзают смутные сомнения- что дины подключены комплектными проволочками. Если с времянкой работает без сбоев- выдираем и авто сопли, покупаем на стройрынке 20м ПВС2.5,в автомагазине- 8шт клемм на динамики-широкие на"+", узкие на "-"- помечен черной полоской на хвосте от,И МЕТР РАЗРЕЗНОЙ ГОФРЫ 10-12ММ.Гофру режем кусочками и надеваем в проблемных местах-где проходит сквозь железо, под торпедой, в порогах, под ногами итд. Конечноз- целиком бы лучше- но если например положить под дюралевые накладки дверей- нужно защитить в уязвимых местах на входе и выходе.Кстати-весьма уязвим проход в двери-обмотка изолентой там не катит,нужны мягкие резиновые гофры и чтоб работали на изгиб.

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

на задние динамики кабеля через диван заднего сидения проходят

---

Под диваном ? :)

Вот там и прищемить мог-провода не яйца- будут молчать:wink3:

Кстати : есть закономерность по пассажирам или кочкам ?

nomemory, я не правельно выразился, проходят не под диваном, а под спинкой заднего сидения, тоесть от головы провода расходятся в две стороны, левая и правая колонка соответственно, проходят над порогами и далее побокам спинки дивана заднего сидения уходят в багажник, а там просверлены отверствия в полке, а на полку крепятся колонки подиумами, фирму колонок не помню, а кабеля акустические, сечения не помню, но толстый, спецом покупал для качественного звука, к динамика клемами провода крепятся. А времянку какую взять, любого сечения?

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Кстати : есть закономерность по пассажирам или кочкам ?

---

это я заметить не могу, пассажиров редко вожу, а замолчать может и на ровной дороге.

Чтобы проверить-да, любую, мы же ставим задачу обойти сомнительный кусок цепи.Пойдет хоть штатная лапша- на ней потеряется часть сигнала- но будет понятно, работает или нет. И можно просто внимательно просмотреть весь провод- он не скрыт целиком, места, где он надрезан об кромки железа либо расплющен например спинкой заднего сиденья об каркас-увидеть несложно. Заодно и марку динамиков посмотришь.Вот мне сходу не нравится "проходят над порогами и далее побокам спинки дивана заднего сидения уходят в багажник, а там просверлены отверствия в полке"1 Могут быть прищемлены накладками дверных проемов2 Саморезами крепления накладок3 спинкой к каркасу4 заусенцами в отверстиях в полке- там же дырок полно-зачем сверлил??? Я когда усилитель под полку вешал-сверлил всего два отверстия-осталные подошли и полно осталось.5 и что же это получается- задние динамикиработают только на объем подиума-пару литров? а они небось 6х9 ? Им объем багажника нужен. Да Вы,батенька ,садист...Помнишь- во многих фильмах,в той же "Полицейской Академии", например, золотые рыбки живут в стеклянных шарах объемом в несколько литров? Так вот защитники животных давно добиваются запрета таких сцен и изъятия из продажи таких " аквариумов"-это форменное издевательство над рыбой... сам аквариумист и знаю- такой рыбке надо не меньше 50л на брата, и температуру не выше 22град- это разновидность карасей-а они холодноводные, в наших квартирах их вообще держать нельзя... Но это лирическое отступление- под динамиком надо вырезать отверстие в жести размером с динамик.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

сам аквариумист и знаю- такой рыбке надо не меньше 50л на брата,

---

А если фазоинвертор, то объём уменьшать или увеличивать ? зызызы

Есть такая штука- расширитель называется- продается в магазинах медтехники и сэксшопах с уклоном в БДСМ.:i-m_so_happy::i-m_so_happy::i-m_so_happy::g-good:

zeusgod,Магнитола на гарантии?
Пробовали подключать другую магнитолу?

Я вот подумал- может ключевое слово- не "заведенный двигатель", а "неподвижная машина при незаведенном"?

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Я вот подумал- может ключевое слово- не "заведенный двигатель", а "неподвижная машина при незаведенном"?

---

я не понял этого вопроса, машина стоит в гараже, завожу двигатель, машина попрежнему стоит и мофон маожет замолчать вероятность 50 на 50, такое кстати было, если ты про это.
Вчера пробывал кидать времянку на задние колонки, никуда ее на проводил, она просто свободно лежала в салоне, ни чем не передавливалась, поездил и три раза мафон замолкал, до этого пробывал есздить с отключенными передними колонками, проблема не исчезала. Так что я не знаю что может быть.

Pixx,на следующей недели возьму у приятеля SONY ноый и попробую его подключить и потестю. У меня складывается впечатление что все таки проблема в мафоне.
И еще, хотел сделать ресет, но не нашел как это сделать, ни кнопки ни отверствия для ресет я ни нашел, как он вообще может делаться, а может в моей модели это не предусмотренно? Хотя в иснтрукции видел в устранение неисправнлстей "произвести ресет для устранения ошибок", но как это сделать в инструкции ни слова.

Кнопка сброса находится обычно под съемной панелью около коннектора соединяющей панель с основной тушкой магнитолы.
кнопка красного цвета, углублена в корпус магнитолы.
Как и говорил ее возможно и нету.

Посмотрел мануал. кнопка сброса отсутствует.

Просто отключить разъем питания может быть недостаточно? Может - и в голове дело. Отключение с громкостью не связано? И озвучь- таки акустику!

---------- Сообщение добавлено 21.08.2011 в 00:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Pixx

кнопка красного цвета, углублена в корпус магнитолы.
Как и говорил ее возможно и нету.

---

Интересно, когда и где она была красного цвета- не надо путать народ- чаще всего это дырочка для нажимания скрепкой- в крайнем случае малозаметная ЧЕРНАЯ кнопочка- под цвет панели.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2011 в 00:10 ----------

Кстати-сам отвечаю на свой вопрос-просто откинуть питание многим недостаточно- навскидку блаупунктам, JVC G807,G617 точно, достаточно высоким альпам-типа 9812.Сони и Пионер все забудут просто при обесточивании.Это не плохо,это просто свойство.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Интересно, когда и где она была красного цвета- не надо путать народ- чаще всего это дырочка для нажимания скрепкой- в крайнем случае малозаметная ЧЕРНАЯ кнопочка- под цвет панели.

---

я тоже думал о дырке для ресет, но обшарив сьемную панель ничего не нашел, а обычно эта дырочка где находится, просто я точно помню в мануале про ресет было сказано, а как это сделать там забыли сказать?
Коллонки I-FI Audio, мощность забыл глянуть. Колонки одной фирмы что передние что и задние, только разных размеров. гасчет громкости не скажу точно, а если и влияет то что?

Цитата:

---

Сообщение от zeusgod

я тоже думал о дырке для ресет, но обшарив сьемную панель ничего не нашел, а обычно эта дырочка где находится, просто я точно помню в мануале про ресет было сказано, а как это сделать там забыли сказать?
Коллонки I-FI Audio, мощность забыл глянуть. Колонки одной фирмы что передние что и задние, только разных размеров. гасчет громкости не скажу точно, а если и влияет то что?

---

Откинь панель лицевую,а на магнитоле самой увидешь маленькую дырочку !!!

Может- FLI Audio? А дырочка- да,под панелью,на самом корпусе,на черной фальшпанели рядом с контактами.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Интересно, когда и где она была красного цвета- не надо путать народ

---

Когда не скажу. Красного цвета у меня в модели 100,303,305S и 9886.
Вложение 129073

Может не правильно объяснил "кнопка красного цвета". Лучше так " дырочка в которой кнопочка"

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

чаще всего это дырочка для нажимания скрепкой

---

Дырочку к сожалению нельзя нажать ))).

Pixx,я спрашивал в теме ИЗ АМЕРИКИ и в ЛС,ответь ПЖЛ !!!

ну что ж, сегодня пробывал подключать другую магнитолу, накрутил ~50 км- ниразу не замолчала музыка. Вывод один- вся проблема в самой магнитоле Alpine. теперь я не зняю что с ней делать, попробывать ее продыть кому нибудь , а себе другого производителя купить, или попробывать помудрить с ней- в ремонт отдать, не по гарантии!
Заметил такую сегодня закономерность, позаимственная магнитола не так сильно греется, относительно Alpine, может он перегрева глючит, Alpine не возможно в руках держать.

zeusgod, У магнитолы сзади есть вентилятор? Если есть возможно случайно отключили его. проверте крутится ли он?

Pixx, а откуда там может быть вентилятор? Нет, его там и не было, сзади просто установлены радиаторы.

zeusgod, В 9886 есть вентилятор, который можно отключать с помощью комбинации кнопок. вот и подумал что там тоже есть(магу сам не видел).