Сейчас - затруднит.
Часа через три.
Если кто решит опередить - я не против.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 822021 
Сейчас - затруднит.
Часа через три.
Если кто решит опередить - я не против.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: -150 
Хорошо.Буду ждать. Мне интересно - что дает кросс,кроме деления.
Репутация: 4051764 
я не тупой, это я понял........Сообщение от Петро555
Вариант номер один - отремонтировать, но для начала просто отдать спецу для диагностики неисправности.
Репутация: -150 Отдал. Скорее всего сгорел какой нить конденсатор...
Думаю лучше бэу купить...чем ремонтить...
Репутация: 4051764 Вредно думать над тем о чём чего не знаешь и соответственно не понимаешь, потому что результаты/выводы таких думок в 99,999% отрицательные.....
Репутация: 822021 если коротко, фильтры позволяют "крутить" фазу, снижать АЧХ компонента целиком, или выравнивать АЧХ (к примеру, компенсировать спад на самом верху)
Дядя Федор, поправьте, если в чем-то ошибся.
Репутация: -150 Дяденька!
...вредно думать...мысли ни о чем...
А по существу есть совет или может в словоблудии поупражняемся ?
---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 22:22 ----------
Получается,что не следует жертвовать кроссом в угоду двухкомпонентной поканалке ?
Или у той тоже весомые плюсы есть ?
Репутация: 822021 FFZ какбэ намекает...
вполне "существенный" совет.
Не все кроссоверы одинаково полезны (с)
узнайте хоть немного в плане теории и практики, дабы этот разговор был предметным.
Пока что он действительно "ниочем"
Репутация: -150 Понятно. Спасибо.Я так и сделаю.
Ваши права
Социальные закладки