Ничикон и ПБД там идут по питанию, я думаю необязательно ставить именно то, что ставил Халин, важнее емкость.
Главное это проходные кондеры.
Кстати приборчик есть, емкость проверю старых и новых.
Репутация: 2201 Ничикон и ПБД там идут по питанию, я думаю необязательно ставить именно то, что ставил Халин, важнее емкость.
Главное это проходные кондеры.
Кстати приборчик есть, емкость проверю старых и новых.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2201
Репутация: 582158
Репутация: 835 Покурю на эту тему интернет. Очень интересно посмотреть на разные варианты.
Если получится слепить из неё конфетку, то можно попробовать потратиться.
Хотя глядя на "заказ-наряд" уже видно что бюджет не плохо высасывается.
На слух только по воспоминаниям, т.к. слуховой аппарат всё равно в разное время в разном состоянии и то что сейчас казалось тихим, через час уже покажется насыщенным, а широкое плоским
Осцилограф и т.п., но дороговасто.
Даже отзывов никто не оставил, тоже нужно искать чтиво на просторах сети
но они там явно заламывают ценник, о чём говорил ранее
Репутация: 582158
Репутация: 318 По поводу расчленения. мне один человек на драйве ответил, он паял шлейфом компьютерным. всё работает. длина кабеля 3метра
Репутация: 2201 Пришли кондерчики.
Разобрал голову:
Выпаял стоковые выходные, которые стоят перед линейниками, вствил в приборчик:
У всех ESR под 10 Ом, потери 2.7% и емкость выше заявленой.
Ставим в приборчик кондер Елна силмик:
ESR 1.9 Ом, потери 0.8%, емкость заявленая.
Церафаин забыл затестить к сожалению.
Теперь стоковая керамика:
Тут все Ок и возможно менять их и не было смысла, но раз доктор сказал менять значит менять.
Кондеры по питанию также установил.
Общий вид после замены:
Установил, включил, все поет. Сбились настройки задержек поэтому адекватно оценить не могу изменения, но так, на уровне пятой точки:
Высокие стали чище и детальнее, снизу появился ощутимый жирок, все стало несколько прозрачнее что-ли.
Говорят кондеры требуют "прогрева", я лично не особо верю в это, но покатаюсь, погрею, послушаю.
Вот как-то так в общем.
Репутация: 2400 Сегодня тоже получил кондёры, на выходных сваяю. Кондёры по-любому нужно прогревать. Я когда-то на "Радиотехнике S-90" в фильтрах менял (честно скажу уже не помню что на что), сразу желаемого звука не услышал. А старший по разуму сказал - не тарапыся, всё будет. Недельку я их погонял - и попёрло, с каждым днём всё лучше, ну до понятного предела
. Я вообще хочу после замены на недельку поставить дома мафон погонять, погреть, где-то читал 100 часов надо. Просто в машине долговато будет. Задержки записал на бумажку, потом чтоб не дрючиться. А кроссовер тоже скинуло настройки? Да в принципе там настроек...
Пы.Сы. В машину пока вернул 580 й, вашпе звук не тот.
Социальные закладки