Alpine UTE-92BT ( UTE-62 BT-американская модель)

В общем, как и обещал, отписываюсь. Прогревалась голова после твика 5 дней, вчера поставил в машину. Машина в гараже, поэтому пользуясь случаем закинул в салон тепловентилятор и "усиленно" , в течение 2х часов грел салон. Задержки выставил по ранее записанным, кросс оставил почти тот же, саб 63(24-0), МИД НЧ 80(24-0), МИД ВЧ 2К(12-0), ФВЧ 4К(24,-2). Впечатления по звуку - стала выше детальность, как следствие разрешение. Инструменты разделились, можно выделить и прослушать практически каждый. Звук стал более сочный, середина ближе и теплее. Низ действительно "пожирнел", на панче аж диафрагма заворачивается , даже на слэпе. Сцена стала выше, шире и глубже. То всё было где-то на лобовухе на уровне чуть выше торпеды, а сейчас переместилось на капот, по высоте где-то посередине лобовухи. Короче всё, как доктор прописал. Пользуясь случаем хочу ещё раз поблагодарить Мастера, Михаила, известного как HALIN, за его изыскания в правке звука и наших мозгов.
Пы.Сы. Пока готовилась Альпуха, в машине стоял 580 пион. В принципе, всё-таки звук у него нормальный, может быть не взял я тогда Альп на пробу, так и ездил бы с ним. Но, как говорится, что ни делается - всё к лучшему. Я рад, что взял Альпа, и звук отличный, и порукоблудить смог. Всем привет!

Сообщение от vint96

В общем, как и обещал, отписываюсь. Прогревалась голова после твика 5 дней, вчера поставил в машину. Машина в гараже, поэтому пользуясь случаем закинул в салон тепловентилятор и "усиленно" , в течение 2х часов грел салон. Задержки выставил по ранее записанным, кросс оставил почти тот же, саб 63(24-0), МИД НЧ 80(24-0), МИД ВЧ 2К(12-0), ФВЧ 4К(24,-2). Впечатления по звуку - стала выше детальность, как следствие разрешение. Инструменты разделились, можно выделить и прослушать практически каждый. Звук стал более сочный, середина ближе и теплее. Низ действительно "пожирнел", на панче аж диафрагма заворачивается , даже на слэпе. Сцена стала выше, шире и глубже. То всё было где-то на лобовухе на уровне чуть выше торпеды, а сейчас переместилось на капот, по высоте где-то посередине лобовухи. Короче всё, как доктор прописал. Пользуясь случаем хочу ещё раз поблагодарить Мастера, Михаила, известного как HALIN, за его изыскания в правке звука и наших мозгов.
Пы.Сы. Пока готовилась Альпуха, в машине стоял 580 пион. В принципе, всё-таки звук у него нормальный, может быть не взял я тогда Альп на пробу, так и ездил бы с ним. Но, как говорится, что ни делается - всё к лучшему. Я рад, что взял Альпа, и звук отличный, и порукоблудить смог. Всем привет!

Вы не оставляете вариантов. Будем твикать. Пожалуй, это действительно не тот, случай, когда "машина стала лучше ехать после замены лампочки в бардачке"

Сообщение от dimaaaschich

В первоисточнике сказано что на питание устанавливается чип конденсатор. Вы делали эту доработку?

Делал всё, как написано у Михаила, в том числе и чип. И даже прогревал в течении 5 суток.