Сначала гуглим, изучаем досконально вопросы подключения и установки, изучаем-учим инструкцию к альпу и УМ, а уж потом пускаем в дело шаловливые ручки...Сообщение от Letchik184
Возникла проблема при установке:
У меня была трёхполоска (без саба) на компонентах вархэад через кроссоверы. Решил установить данную голову и сделать поканалку. Усилитель ARIA AF 4.200, питание на твиттеры взял с ГУ. При первом включении заметил гул от СЧ, искал в чем причина в итоге поменял каналы НЧ и СЧ местами - гул пропал. Далее немного тупил с определением какой канал отвечает за СЧ и НЧ на усилителе, пока разбирался перетыкал межблоки на включенном ГУ. Когда со всем разобрался, завел двигатель и услышал сильный гул через СЧ и НЧ (те каналы которые идут через усь). Гул появляется не только при работающем двигателе, но и на просто включенном зажигании. Погуглил, для пионера эта ситуация 99% означает перегоревший пред линейного выхода и лечится соединением наружного контакта одного из тюльпанов с корпусом ГУ. Мне этот способ никак не помог. Когда я изначально собрал систему в первый раз при работе двигателя не было никаких шумов, только небольшой гул, который как раз таки вылечился сменой СЧ/НЧ местами. То есть изначально ГУ не давало шумов при работающем двигателе. Гул появляется только при подключении межблоков к ГУ, на ВЧ (подключенных от ГУ) наводок нет.
Питание напрямую от АКБ пробовал, изменений нет. При работе двигателя гул изменяется в такт оборотам.
В данный момент отдал ГУ мастеру по ремонту цифровой техники с описанными выше симптомами, пишу сюда т.к. он раньше не встречал таких проблем.
*дааа, теперь то я хорошо усвоил, что нельзя перетыкать межблоки при работающем ГУ, но раньше я об этом не зналМожет я пожёг какой то фильтр, защищающий от наводок?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки