да.
Декодер мп3 стоит в башке а не в проце
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 189155 
да.
Декодер мп3 стоит в башке а не в проце
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: -124 
а в процессоре опять перекодируется? просто получается реализация на 100% процессора только с CD форматом?Сообщение от Wlad
или мп3 декодируется в wav в башке для передачи по по ай-нет? хотя наверно глупо я рассуждаю
Репутация: 9044 
мда.... Бывает же такое... А какая разница? Если запись изначально ущербна (МП 3) Пусть хоть 15 раз из цифру в аналог преобразутеся и обратно....
Репутация: 189155 в принципе - верно
100% реализация процессора получится если использовать все его каналы и возможности настройки. А с использованием оптического сигнала процессор используется наиболее правильно.
Репутация: -124 тут ключевой момент в кодировании сигнала, т.е. сколько раз сигнал кодируется, если он будет преобразовываться из цифры в аналог и передаваться по ай-нет в процессор, там опять преобразовываться в цифру, обрабатываться и потом снова в аналог, то процессор как вы и писали в какой-то ветке ранее (вчера пол ночи сидел почти весь раздел просмотрел) будет лишним в этой системе....
а если в башке мп3 декодируется из мп3 в wav или другой поток, но неаналоговый сигнал и повтороного преобразования в процессоре нет - то это замечательно, ибо помехозащищенность для уровня "авто мп3" будет достаточной, чтобы за гулом мотора не слышать свистов-писков, и не будет осадка на душе, что инсталер (тобишь сам) дэби..мм...д'артаньян, и что процессор прикручен больше для красоты
короче букав многа, подскажите - оно так? или я все таки д'артаньян?
Репутация: -124 бывает, что запись и 320 кбит, а бывает и больше, конкретно в моем случае: меня вполне устраивает качество звучания треков с таким битрейтом в авто, но не устраивают возможности поканальной настройки у голов, выпал случай недорого купить 701-го - купил (надо было быстро решать), будет лишним, продам почем взял
ЗЫ: за "-" в репу спасибо, сразу видно - Вы разборчивый
Репутация: 9044 бывает, что запись и 320 кбит, а бывает и больше, конкретно в моем случае: меня вполне устраивает качество звучания треков с таким битрейтом в авто, но не устраивают возможности поканальной настройки у голов, выпал случай недорого купить 701-го - купил (надо было быстро решать), будет лишним, продам почем взял
ЗЫ: за "-" в репу спасибо, сразу видно - Вы разборчивый
Сразу продайте и не разрушайте людям мозг словом МР3Если вы не слышите разницу, то и не услышите разницу при повторном преобразовании сигнала
Репутация: -124 в словесные перепалки, типа: "сам дурак" не вступаю!Сразу продайте и не разрушайте людям мозг словом МР3
лучше бы чего нибудь по делу написали! может быть я буду авторские диски в конце концов слушать!
Репутация: 9044 Я и пытаюсь донести, что вы не с тем боритесь.. Всё что нужно, вам уже сказали... Доведите вашу систему до того уровня, когда различия между СД и МР3 будут заметны, а не продолжайте искать качество в МР3
il4, не знаю, что стоит кроме 701-го проца (и нужен ли он в Вашей системе), но, чтобы понять разницу между музыкой и мр3, могу посоветовать запустить вот этот дисочек: журнал "Автозвук"
Вот здесь есть ссылки на сам диск:
Focal Teach 2008 - Форумы на Блюзмобиле
Все просто и наглядно.
PS кстати, не ждите чуда, алпайн цифру по Аи-нету не пустит...
Ваши права
Социальные закладки