AUX в CTA-1505R

Сообщение от alex-563

если к нему несколько проводов припаять (8 если не ошибаюсь) то можно саму магнитолу под торпеду засунуть, а панель хоть на потолок прикрутить

Хитрый какой! Это тебе Alpine 1310R нужен. К панели провода сам не припаешь. Если только, ты, не мастер. Нужен еще один разем лицевой панели. Кто-то на форуме уже спрашивал. Сделать так же хотел.

Если будет переноситься, то будет переноситься вместе с лицевой панелью, т.е. отпаиваем лицевую панель от платы, и спаиваем обратно, ну уже через шлейф провода, тогда и панель будет съемной

М-да и так можно тоже.

Easton, а ты с Москвичом ничего не делал ? Подиумы там, полку аккустическую, магнитолу перенести в другое место...

Разбил я его Больно неуравновешенный он был двиг. Renault мощный, привод передний, а зад легкий. Чего-то они не то сделали. Надо было либо соотношение главной пары менять, но тогда говорят коробка типо слабая не выдержит. Вранье я как поменял масло в ней на синтетику - стало небо и земля, но все равно до Audi не дотягивает. У Audi хоть и ручная коробка, а передачи почти, что сами втыкаются, только подтолкнуть надо.

Конечно полка задняя была с блинами. Все так начанали. Но сразу был куплен Alpine CDE-7854R + усилитель MRP-T406 + пер. 2-комп. 13см SCS-1356 + задние 6х9 SPE-6920. И спереди в штатных местах через подиумы стояли 13см, а то там дыры здоровые. Усилитель стоял над бардачком (его размеры позволяют) на 2 канала, т.е. он 2-х канальный играл на четыре АС на 2 Ома. Высокочастотники стояли в уголках боковых зеркал (просто прикручены в пластик в своих корпусах).

Звук был г.... даже тогда я это понимал, но что было, то было. Народу нравилось, мне нет. Заднии АС не нужны, вообще, только звуковую сцену перетаскивают, а пользоваться fader я не мог т.к. соединеня были они параллельно на 2 Ома. А 13см АС впереди тоже не выход. Баса нет, т.к. от 13см баса не будет никогда. А задний воздушный объем соединяется с объемом находящимся перед динамиком, т.к. сделать панель-торпеду с замкнутыми объемами, тогда до меня не доходило. Да и не нужно что ни делай все равно 13см - баса нет. А если ставить 16см в штатные места панель торпеда не выдержит и так вся ходуном ходит машина то наша. Надо было ставить сразу 16 см и в дверь, но после приобретенного опыта, понимаешь, что там и своих проблем хватает. Виброзвукоизоляция нужна. Зато можно попробовать 3-х компонентный фронт: 16см в дверях + не 13см, а лучше 10см или еще меньше в штатные места + высокочастотники на стойках. У 2-комп. 13см SCS-1356 высокочастотники играли от 5 кГц, на практике да еще во время движения их было не слышно вообще. Только при выключенном двигателе и у самого уха их было слышно, короче надо брать с более низкой частотой раздела СЧ/ВЧ.