Появилась новая задачка:
Поженить карапiсю с PXA - H600.
Предидущая схема CarPC->Nacamichi DAC41-> 6CH ALPS(аналоговый регулятор громкости) показала себя вполне живой, кроме одного - невозможность нормальной реализации канальных задержек.
Пурпасив это конечно здорово, но малейшее изменение состава компонентов и их расположения приводит к ТАКОМУ гиморою, что появляется физическая неприязнь к барабанам, роялям и бабам по-центру, и просто паталогическая любовь к Ural CDD, которы вот-он , рядом в системе, тока кнопочку нажми.
Захотелось лёгкой жизни .
Начал с женитьбы карапiси с PXA - H700 (бэз твика).
Звук хуже чем с DAC41, по настройкам праздник, основная часть из которого мне не нужна.
Пусть этот праздник будет на другой улице.

Итак, вернёмся к вводной: CarPC-> PXA-H600 -> 6CH ALPS. PXA - H600 у меня пока нет, я только готовлюсь, хочу поделиться мыслями, послушать замечания и советы.


Вот блок-схема PXA - H600







При подключении к CarPC, требуется задействовать один из TOSLINK входов. По идее селектор НС 157 можно переключить не програмно, а принудительно.
Если програмно, а в системе нет Ai-Net, то как это лучше это сделать?

Контроллер Ainet http://magnitola.org/alpine/821...tml#post894491 справится с этой задачей? Переключать входы мне не надо, подцепить можно жёстко.
Если програмно гиморой, то может быть вот так доработать:








Некоторые пояснения : вход TOSLINK жёстко привязан к DSP, вырезан электронный регулятор громкости с буферными операми.
Громкость в проце не регулируем, аналоговй вход не нужен, без второго цифрового тоже переживём.
В перспективе поработать с выхлопом (выделен цветом).

Имеет смысл работать в этом направлении?