Гарантия на двигатель внутреннего горения.

Сообщение от Kondrat.M

Ну уж извините, Им, глупостям, нас учат в университетах на факультете автомобильного транспорта.

Да ничего, вы в этом не виноваты .

Сообщение от Kondrat.M

1. Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.

Температура газа ниже чем бензина.

Сообщение от Kondrat.M

2. Бензин сам по себе обладает ещё и смазывающими свойствами. Газ же наоборот сдувает смазку.

Бензин гораздо охотнее ее смывает . Заодно разжижая масло в поддоне.Вы не в курсе под каким давлением газ подается в цилиндры , это же не паровоз

Сообщение от Kondrat.M

3. Пропан-бутан имеет ОЧ около 105-110, поэтому требует более высокой степени сжатия, "недожатый" газ сгорает медленнее (для этого зажигание корректируют в более раннюю сторону и как следствие - смесь горит дольше) и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел. Как следствие - сгорание клапана и седла клапана.

Проблемы связаны с невежеством слесарей при настройке системы.

Сообщение от К.В.

Бензин сам по себе обладает ещё и смазывающими свойствами

Только в том случае,если он называется "дизельное топливо". А так как обычно- недостатки являются продолжением достоинств-удельная теплота сгорания ниже, мощность падает , температурный режим клапанной системы ухудшается, с другой стороны- горит чище,масляная пленка со стенок цилиндров не смывается и масло медленнее окисляется и загрязняется продуктами сгорания. Работа бензинового двигателя на газу является приемлимой, также он может работать и на ски#####е , и на уайт-спирите и много еще на чем, даже на ацетоне...А хорошо на нем будет работать газовый или битопливный двигатель. А так это чевато примерно тем же, что заправка 24 волги 95 бензином- проблемами с клапанами, прогаром и оплавлением поршней. Это топливо для этого мотора является"слишком хорошим".