Вот это бред.Сообщение от ДЕД
Есть куча масел полностью синтетических, только не у нас, а у них. И полностью синтетическое масло, меняемое раз в 12-15 тыс это не рецепт от всех болезней, так же как и эстеры, масла на ПАО и прочее. Летом так вообще пофиг на это. И крайняя степень защиты при максимальных нагрузках мне не нужна, я езжу на 2000-3000 по тахометру. а когда надо крутануть и обычный гидрокряк справляется с кратковременной нагрузкой. Зимой да, при сильных морозах с полностью синтетическим маслом износ при запуске гораздо меньше. Но я лично в такие моменты стараюсь не ездить, только по крайней необходимости - машину жалко. И мотюль не палёный.... его ещё и найти и купить за дорого. Всё равно смысла лить его для себя - не вижу.
Это боян. Главное, это то, через сколько менялось масло и палёное-не палёное. А там вроде в некоторых местах есть интервалы, а вы уверены, что правда? Я нет. Даже на лукойле-сиби-тнк и прочее, двигатель будет чистым, вот только именять его надо будет через 3-4 тыс.км, и главное чтоб не палёное оно было.
Не могу вам доказать что то, но и не могу полностью довериться вам, от сюда сделаю вывод, что лично я рисковать не хочу и выберу масло без всяких наноприсадок. Про обработку это от моториста, который перебрал десятки иппонских моторов - опять же, хотите верьте хотите нет.
Кастрол гонит в снг спецпродук, который имеет мало общего с тем кастроле, что у них продаётся. Арал кстати - тот же кастроль. Единственное вроде как SLX линейка говорят ничего. И упаси боже заливать магнатек. Хотя опять же, если менять через 3000 км то покатит.
Нашёл кого слушать. Каждый кулик своё болото хвалит. Но если есть хоть чуть чуть вероятности сделать какой то присадкой хуже - масло не для меня - рисковать не хочу, потому что аналого полно.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки