Репутация: 247130 
на форик посмотрите 2007 ну или 2008гг.. шумные все японцы, кроме дорогих лехусов, но форик неубиваем по подвеске, едет лучше всех вместе взятых.... минусы - салон тесноват 2007 г... вобщем советуюСообщение от disz
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3041 По Субарикам у меня одни негативные отзывы, хотя знаю, что у них много фанов. У одного знакомого Аутбек новый сразу после покупки начал сыпаться. По мелочам, но сыпался: то масло откуда-то подтекает, то сайлент-блоки после одной активной поездки менять пришлось, то еще что-то в подвеске, то Чек Инжн горит и в фирменном сервисе не могут снять ошибку, потому что не поймут откуда она. Короче, через два года мучений он ее продал и не жалеет.
Второй знакомый купил новый Форестер в максимальной комплектации. Сначала у него двигло клинанул через неделю эксплуатации. Починили по гарантии, на следующий день утром под машиной увидел лужу масла. Послал всех нахер и вернул деньги за машину. Хотя. на дорогах много старых Субару. Скорее всего, это лотерея, как попадешь.
Репутация: 431237 
Когда покупали теще автос, смотрели все практически кроссоверы. В итоге гранд витару взяли.
Форик: дорого, очень дорого обслуживать. Но внутри прям чувствуется, что машина дорогая.
Мицу АSХ: панелька качеством на уровне Л200, по вменяемой цене только передний привод. Как бы ничего особо выдающегося...сказать честно-не очень и запомнилась.
Витара: просторно, постоянный привод, весьма проходимая (насколько это можно сказать о паркетнике). Люди ездят по полям на них...уже 2 года жесткой эксплуатации-нифига особо не случилось. Но мелочи и кузовные- очень недешево. Но что там шумно-не скажу. Вполне на уровне того же прадо.
Кашкай-модная хрень...за что там стока денег- я так и не понял. Клиренс на уровне легковушки, сзади садиться не очень-то удобно.
Корейцы типа спортага или IX -новый дизайн мне лично совсем не нравится. Внутри все по кальке с "соляриса". Броско, но думаю, что быстро надоест. Ну и посадка при моих 195- далеко не фонтан.
Мое мнение: лучше новая...Гарантия и отсутствие шаловливых ручек предшественника. Те же витары у нас по акции стоили 989 рублей за пятидверку на механике. Дизель брать не советую вообще, а б/у- особенно. Современный дизель в случае косячной соляры способен очень хорошо карманы выпотрошить. Да и экономии сейчас почти никакой на нем.
Репутация: 12491 
Если действительно не торопиться то в эти деньги и такой год Паджеро спорт достойно впишется...
Репутация: 35559 
Посмотрел, хорошие отзывы!
Дизелек посоветуете?
Репутация: 247130 товарищ считал Паджеро спорт стоимсоть владения бензинового и дизеля 3-х 5-ти летнего.... за год затраты включая ТО и топливо выходят ОДИНАКОВЫ при одинаковом пробеге, его остановила ненадежность ТНВД - это сразу перевешивает чашу в сторону бензинового... если ТНВД наворачивается. Такчто ХЗ... Посадка водителя у паджеро-спорт не больше комфорта чем у форя, в остальном вагон и ЖЫП
свои субы чиню у знакомых в гараже - никаких официалов (мать их ети)
Репутация: 35559 А знакомый свои соображения в виде подсчетов нигде не выкладывал? мне бы ссылочку, пожалуйста....товарищ считал Паджеро спорт стоимсоть владения бензинового и дизеля 3-х 5-ти летнего.... за год затраты включая ТО и топливо выходят ОДИНАКОВЫ при одинаковом пробеге, его остановила ненадежность ТНВД - это сразу перевешивает чашу в сторону бензинового... если ТНВД наворачивается. Такчто ХЗ... Посадка водителя у паджеро-спорт не больше комфорта чем у форя, в остальном вагон и ЖЫП
свои субы чиню у знакомых в гараже - никаких официалов (мать их ети)
Если ТНВД наворачивается, то дешевле будет еще один паджер купить
Приходилось в нем долго ездить? Мне кажется что там тесно... по ширине...
Репутация: 247130 это было 6 лет назад.... постораюсь поискать.А знакомый свои соображения в виде подсчетов нигде не выкладывал? мне бы ссылочку, пожалуйста....
Если ТНВД наворачивается, то дешевле будет еще один паджер купить
Приходилось в нем долго ездить? Мне кажется что там тесно... по ширине...
так то тесно и в Паджере - очень уютно в Грандисе.... облазил как то все Митцу в Рольфе в Мосвке - по месту водилы победил именно Грандис.
Репутация: 12491 Нет!!! Как ни странно для внедорожника, но дизель крайне не советую. И даже не из за насоса а скорее из за качества солярки и больших луж на АЗС от заправок фур. Мы гоняем на рыбалку обычно вчетвером и места нам достаточно, ниже 1,80 никого нет(хорошие палки выросли...дерьмо мешать)
Что касается посадки тут все верно, высокий. Подножки не помогают от грязи(брюки все время пачкаются), но это общая черта внедорожников а не конкретно этого паджерика.
ЗЫ машина не моя а знакомого, я скромно на шниве катаюсь...
Репутация: 35559 А про кайрон 2.3 бензин на ручке какие соображения?
Ваши права
Социальные закладки