Qwertys, уже купил стеклоткань буду лепить реснички, думаю что получится лучше не выкладывать, а то тут профи на 99говне выпендриваться будут. Решотка само собой будит покрашена вместе со всем машиной+ её углублю и вполне возможно сделю без значка(выпилю значок и вклею полосы, как будто сплошная) Супорта так называемые покрыл синим лишь по одной причине они были все ржавые и требовали покраски, поблизости в продаже была термостойкая краска только красного и синего цвета, за другой ехать было влом, темболее я переобувал машинку и уже всё снято было.
А что касается Device пусть усрётся, мне кажется лучше иметь ара фольц(у которого всё в переди), чем сраный 99тазик, в этом наверно его и беспокойство, чтож уссысь теперь, что я такой лапух засрад машину, причём не тазовскую, а ты даже с тазом ничего с делать не смог. Device можешь в том же духе понижать репутацию, твой статус полностью тебя описывает, и в отличии от моей машинки, тебя уже не изменить, как был #####м так и останешься.
p.s. Ну парни, сами понимаете, когда с баблосами напряг а хочится чегото лучшего, всегда пробуешь подручные срудсва, пусть к лучшему это и не приводит....
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
. Я всеми этими тунингами/улучшайзингами занимаюсь лет 5 и за этот период как-то само собой выработалось видиние эстетически красивых авто. И вот тебе мой совет. Можно не иметь супер обвесов, огромных спойлеров, устрашающе рычащих глушителей, наклеек "спарцо" на своей машине, но при этом машина будет смотреться действительно "зачетно", только за счет того, что она чистая, без царапин и вмятин, на красивых дисках(не обязательно дикой размерности). Главное, чтобы каждый новый внесенный в твою ласточку элемент не казался чужеродным, а гармонировал со всем остальным...подчеркивал достоинства того что есть.
Сообщение от F-A-Q 
. Так, что если есть какие-то личные вопросы - велкам в ЛС. По большому счету, на любом тюнинге теряешь в деньгах. Особенно на аэрографии+ко всему это еще дикий риск. Мало того, что она стоит сатанинских денег, так еще при продаже авто в лучшем случае 30% получится отбить от ее стоимости. А если ни дай бог ДТП..Тогда что? Восстановить рисунок архи сложно, да к тому же восстановленный участок как минимум будет выделяться в связи с тем, что не тронутая его часть немного выцветет и помутнеет. Когда я говорил про оптику, я имел ввиду не блок-фару,где две/три линзы, а обычные новые фары с линзой ближнего света+белые поворотники. Цена такого комплекта - 150-200 максимум(оригинал, естественно, ибо неоригинальная оптика - полный шыт)!!! Решетку я советовал лучше не трогать, т.к. и в заводском исполнении она очень даже ничего. Диски - это конечно дорого, но при этом от них зависит 40-50% внешнего восприятия автомобиля!! Про низкопроф с тобой не соглашусь в плане, что вещь не нужная. Смотря какие цели преследуешь. Если ориентир на драйв, то только низкопроф. Если комфорт, то, соответственно, высокий профиль. Недавно друг мазду продал. У него стояли на ней 17" с резиной 215\45+ подвеска ашер спорт пружины и имики бильштайны б4. Трясло так, что пипец, даже на безобидных стыках!! А сейчас на ФФ2 ездит. Подвеска - сток, диски 16". Ощущения после мазды - как в кадиллаке!!
мягко, тихо, не трясет..Песня!! Вот только держак уже не такой, какой был на мазде....В общем, каждому свое
.
Социальные закладки