Цитата Сообщение от Device Посмотреть сообщение
Кверт вот ты мнке объясни почему у тебя аська нехрена не работает всё время ты офлайн???
А по поводу тюна поло наверное это машина 97 года я так пологаю бесмысленная затея так как было!!!Единственный грамотный тюн это диски и красивая аэрография так как было это у моей предыдущей подруги и не че зделать путного не получилось после чего машина была продана за 7.500 и за 9 куплен пыж 206 и стилизован под ралийную версию цена вопрома ее папе составила 2500 килобакса!а дешево улучшить???!!!В это смутно верится так как нормальная оптика будет 400 евро стоить и решетка о ками не меньше 70 плюс диски с ненужной нископрофильной резиной еще 700 как минимум, уже получается 1200 евро ,и это начало!Так что мое ИМХО не стоит оно того гемороя лучше аэрография!
Это потому, что включаю я ее редко . Боюсь я ее . Как включу, так начинается: о-оу-о-оу-о-оуююи так раз 800. Пока каждому ответишь - рехнешься . Я ее так...для понту выложил . Так, что если есть какие-то личные вопросы - велкам в ЛС. По большому счету, на любом тюнинге теряешь в деньгах. Особенно на аэрографии+ко всему это еще дикий риск. Мало того, что она стоит сатанинских денег, так еще при продаже авто в лучшем случае 30% получится отбить от ее стоимости. А если ни дай бог ДТП..Тогда что? Восстановить рисунок архи сложно, да к тому же восстановленный участок как минимум будет выделяться в связи с тем, что не тронутая его часть немного выцветет и помутнеет. Когда я говорил про оптику, я имел ввиду не блок-фару,где две/три линзы, а обычные новые фары с линзой ближнего света+белые поворотники. Цена такого комплекта - 150-200 максимум(оригинал, естественно, ибо неоригинальная оптика - полный шыт)!!! Решетку я советовал лучше не трогать, т.к. и в заводском исполнении она очень даже ничего. Диски - это конечно дорого, но при этом от них зависит 40-50% внешнего восприятия автомобиля!! Про низкопроф с тобой не соглашусь в плане, что вещь не нужная. Смотря какие цели преследуешь. Если ориентир на драйв, то только низкопроф. Если комфорт, то, соответственно, высокий профиль. Недавно друг мазду продал. У него стояли на ней 17" с резиной 215\45+ подвеска ашер спорт пружины и имики бильштайны б4. Трясло так, что пипец, даже на безобидных стыках!! А сейчас на ФФ2 ездит. Подвеска - сток, диски 16". Ощущения после мазды - как в кадиллаке!! мягко, тихо, не трясет..Песня!! Вот только держак уже не такой, какой был на мазде....В общем, каждому свое !!