Вот думаю над выбором авто...

Мое предложение, ищем Пежо, за разумные деньги.
От меня, помогу с разводом продавца и дальнейшим обслуживанием (дам персонального механика, который бюджетно будет вести авто). И совсем забыл, с зап. частями на Пежо скажу что где и как, помогу, сведу с людьми, и т.д. Оригинал будем брать по закупке и меньше, неоригинал со скидкой от проверенных брендов. По обслуге, подвеска и расходники, диски колодки и т.д. будут совсем ненамного дороже ТАЗов.

Сообщение от Dimych

И всё это в Калуге?

Ну вообще это не Аспирину, а всем форумчанам, просто с Пежо работал 5 лет, и сейчас тесный контакт. Зап. части это и есть мой профиль, обслуга и ремонт масса знакомых, с кем работал, с кем учился и т.д. Сам владею 406 ,ни разу не обламался, имея персонального механика ,хорошегоо знакомого, ремонт поэтому бюджетный, зап. части сам найду и другим помогу, ну и просто 406 наверное самая удачная модель у Пежо по соотношению цена, эксплуатационные характеристики, комфорт. А как 406 рулится...по набережной Яузы в поворотики повходить одно удовольствие. Задняя подруливающая подвеска, причем на дорестайле такая агрессивная, в первые доли секунды думаешь, что срывает, но нет, выписывает повороты как по рельсам
Ну и 3,0 мотор конечно помогает ощущениям, но и 2,0 на ручке тоже не совсем плохо будут впирать.
Как нибудь, Дим, катну тебя по набережной.

Сообщение от Dimych

Нинада. У меня сердце слабое
А твой 3,0 мне понравился. Честно.

Ну если честно мотор не ураган, просто ровный такой мощный мотор, слегка вялый на низах и по динамичней в верхнем диапозоне вращения кол. вала. Есть V6 моторы поинтересней, подинамичней, агрессивней. Жрет мой 15 в городе спокойной городской езды. Но этот Пежовский просто неубиваемый, бензин ### на какой заправке, свечи и промывка топл. системы делал только для самоуспокоения (ну не было предпосылков, сам хотел ). Ну и просто нравится, когда на 80-100 жмешь педаль в пол, а ускорение вжимает

Aspirin, имхо fedron дело предлагаеть..
если есть такие завязки, то зеленый свет и попёр
зы а опель все-тки дороговат в ремонте и обслуге..у меня товарищ занимается и не скажу чтобы он бедно жил..(Redline в курсе что чего и как)

fedron,проблем с чейнджером больше не было?

Сообщение от Alexandrus

fedron,проблем с чейнджером больше не было?

Нет, Саш, спасибо огромное, пока все ОК...

Сообщение от Cross_X

Aspirin, имхо fedron дело предлагаеть..
если есть такие завязки, то зеленый свет и попёр
зы а опель все-тки дороговат в ремонте и обслуге..у меня товарищ занимается и не скажу чтобы он бедно жил..(Redline в курсе что чего и как)

Ну честно ХЗ, хоть и не занимался Опелем, но думается, проблем с з.ч. никаких просто нет, стоят думаю совсем недорого (я про неоригинал). Да и полно из, такое у меня ощущение.
Почему еще предложил Я вариант с Пежо, т.к. среди европейцев реально в одном годе тока Опель, ну или там Рено может соперничать по цене с ним. Ну купите седан года 98 с ХОРОШЕЙ шумоизоляцией, отличной управляемостью, хорошей эргономикой и уровнем комфорта.
Реально авто 98 года, что сейчас имею:
стук в багажнике (чего там тока нет, от листов бимаста, до детских самокатов) Думаю нужно все выкинуть
легкое поскрипывание на кочках либо в задней левой двери, либо в задней левой стойке (пластиковая накладка).
Ну несильное постукивание рейки (пока забью, рейка не развалится).
Вроде все.
В этой цене с европейцами все понятно, кроме Опеля и некоторых французов за конец 90 никого нет. Японцы с их ужасной шумкой, ну только Сивики, может. Мазды 323 какие нибудь, Аккорды и Мазды 626 с натягом (При неплохих ездовых качествах вряд ли сравнятся с уровнем комфорта).
Вот такие пироги.
Пока я не зарабатываю много денег буду ездить на Пежо ))
Да и то, знаю людей, которые имею несколько авто, среди них и мерины, и другие неплохие такие европейские марки. Так вот слова одного из них: Мля, эти мерины заепли, был е-класс, теперь взял новый Виано, #### из сервиса не вылезаю, блок АБС сдох, с электрикой какие то проблемы и это 5 тыс пробега...А свой 406 с мотором 1,6 на ручке, который купил в 98 году, *** кому продам, вообще ####а не ломается, делаю тока ТО, меняю диски с колодками и ГРМ по пробегу. З.Ы. 406 прошла более 200 тыс.
И вспомнилась фраза одного человека, не буду ручаться за дословность, но смысл верен:
Чем больше узнаю новые автомобиле, тем больше люблю старые...
Удачи.