Авто за 400 сотки?

Ребяты Вы такие страсти рассказываете.....про вкладыши, про генераторы....
Вить, на Актрос генератор стоит 58 тыров....но его ремонт еще не разу не превысил 5-6 т.р.,
Обычно - самое банальное, это щетки ( идут вместе с РН), подшипники, токосъемные кольца ВСЕ, там больше ломаться нечему...а ну еще дидный мост....это может на приору проще новый купить, а на тот же чпокус проще и дешевле отремонтировать

Васян, я про это думал) но просто например на приору зашел в любой магазин автозапчастей и купил РН или мост диодный.А на фокус я хз есть ли такие запчасти)

Вкладыши на всех моторах проворачивает?, даже не дизелях? И не поверю я что это у них болезнь....скорее неправильная эксплуатация....неправильные масла...частые перегрузы на холодную, езда "внатяг"...
Тестю когда купили фабию 1.2, он мне через 2 месяца по пьянке, мол типа, мотор #####, 7-ка лучше ехала.....
Конечно лучше, если переключатся на 2.5 тыс. об., показал ему как нада....он осознал и достал еще 0.5 самогона))

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 09:38 ----------

Вить, в конторах, которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов, у них всегда есть в наличии запчасти на самые распространеные автр, темболее автогенераторы делает не так много фирм( Бош, Валео и еще парочка), и у них оч много взаимозаменяемых деталей...

Сообщение от Васян

Вкладыши на всех моторах проворачивает?, даже не дизелях? И не поверю я что это у них болезнь....скорее неправильная эксплуатация....неправильные масла...частые перегрузы на холодную, езда "внатяг"...
Тестю когда купили фабию 1.2, он мне через 2 месяца по пьянке, мол типа, мотор #####, 7-ка лучше ехала.....
Конечно лучше, если переключатся на 2.5 тыс. об., показал ему как нада....он осознал и достал еще 0.5 самогона))

Да френ его знает - у всех не у всех.. Может это у меня предвзятое отношение... Но пока я ####хался с судами по своему ФФ, у которого таки провернуло вкладыш - встречался с разными мастерами и они делились такими наблюдениями. У чпокуса на беновых моторах вкладыши просто внатяг ставятся, без фиксирующих "заусенцев". Что с дизелями - просто не знаю, т.к. не интересовался.

С другой стороны, если мотор не насиловать, менять масло почаще и следить за его уровнем - то мотор, конечно, дольше проживет. То же касается и пресловутых Вольвовских одноразовых АКПП - если менять масло хотя бы раз в тыщ 50 (а лучше раз в 40), то они проживут заметно дольше обычных 120-150 тык.

Касаемо же генераторов - у меня на Опеле Омеге сдох генератор. новый - от 15круб и выше. Восстановленный - 5круб. Я думаю, в Оренбурге по-любому можно найти и поставщика восстановленых генераторов и тех, кто умеет их ремонтировать.

При этом не стоит забывать ещё кое-о-чём. Я всегда люблю повторять эту фразу тем, кто надеется "ваще под неё не лазить и только масло менять": Машина любит деньги. Любая!
Сэкономить можно только заменив чужой труд на свой. Но менять и ремонтировать что-то придётся, дешево, но часто или редко, но дорого, в зависимости от машины.

Вот и мне говорят - УАЗ гамно...., но про упоротый движок, даже обосраный всеми дизель ивеко - никто не говорил....а детские болячки, излечимы прямыми руками....
У тебя провернуло вкладыш вполне вероятно из-за заводского брака....может еще наберется 10 таких случаев на чпокусах...но посмотрите их общее количество по стране.....

http://auto.mail.ru/article.html?id=39663

Щас на фокус клубе почитал во сколько обходиться авто.Что то перехотел я ино

Купил фокус свой в феврале 12года

фф 2 2007 год 1.6
барабаны задние 10 тыс
впусной коолектор 13+ 3 установка
переборка стартера 1800
замена грм 10 тыс
замена масла в коробке 5 тыс
замена Гур 12 тыс и работа 3
переборка Двс 46тыс
колодки 3 тыс
ступица задняя в сборе 7 тыс + установка 2000

116 тыс рублей за 10 месяцев использования!!! и это я указал самые основные и запоминающиеся работы

Период с 29.10.2008-17.02.2012 (1206 дней)
Стоимость авто: 507400
Стоимость расходов: 313288 руб
Бензин: 92276 руб
Итого: 912964 руб.
За день: 757 руб в день с учетом стоимости авто.
Вот такой вот "дешевый" у меня аппара

NeG-56,

Ты к официалам почаще катайся...
Там 3 конца по ценам норма!

если "захотеть", можно и вдвое увеличить бюджет на эксплуатацию ...... мастеров много
товарищ полтора года ездил на ФФ-2 2006г масло-колодки, замена декоративной решетки радиатора снизу..... пересел на новый ФФ-3

ДЕД, Да это я форум читаю) думал взять фокус но после этих цен перехотел что то