Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 92

Зависимость октанового числа от степени сжатия

Комбинированный просмотр

  1. #1
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зависимость октанового числа от степени сжатия

    ну на самом деле это звучит громко, а на деле, если зажигание электронное (БС то там это не принципиально, я выставил по стробоскопу немного раньше ОТ и все было гуд.....10-ку 8-ми клапанную на подъем 7-ка обходила на раз


  2. #2
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зависимость октанового числа от степени сжатия

    Цитата Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
    немного раньше ОТ
    простите ОТ это по буржуйскому, по нашему ВМТ.....
    и все таки дизель лучше....там с зажиганием проблем меньше)
    евро 1 - 7 градусов до ВМТ
    евро 2 - 14 градусов до ВМТ
    евро 3 и выше - 0 градусов, а там электроника сама регулирует фазу

    ---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 13:06 ----------

    мы не там проблему ищем...давайте лучше качество топлива обсудим))


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa