Автомобиль в районе 150-170 тысяч рублей

Сообщение от Tim635

Изначальная проблема выбора 10-летней иномарки - очень сложно найти не ушатанный экземпляр.

Да, действительно сложно... при покупке той, на которой сейчас катаюсь, пересмотрел за месяц десятка полтора, правда в определенном бюджете... практически все были сильно уставшими... особенно кузова...

Сообщение от ZibeR

ну надо было сразу имя в студию

то была Volvo 940... внешний вид на любителя, зато салон и эрономика на высоте, в то время я очень много катался по областям, а проехать с утра по трассе 300-500 км и после этого еще целый день работать не на всякой машине получится... технически машина простая и надежная... можно практически все отремонтировать в гараже при наличии ямы... по запчастям, если брать ресурс-стоимость очень многие авто курят в сторонке, много достойного неоригинала по стоимости сопоставимого с импортными запчастями на ВАЗ..
P.S. после меня она проехала еще 200 тыс, видел нового хозяина, жаловался что мотор начал кушать масло...

Вообще при покупке такой машины нужен человек который именно их достаточно долго ремонтировал и знает их болячки, это серьезно облегчает проблему выбора и последующей эксплуатации... но закладываться на непредвиденные расходы при покупке любого подержанного авто необходимо, как минимум тыс 30-50 должно быть... хотя бы на замену ремней, роликов, масел лучше сделать сразу.

Сообщение от Lexx69

в то время я очень много катался по областям, а проехать с утра по трассе 300-500 км

вот и у меня с отцом постоянные споры, и машина у него реже ломается, и ест меньше бенза...
только он постоянно забывает что он 80% катает по трассе, а я 80% по городу, а от этого тоже очень сильно ресурс всего подряд зависит... Ну это так, к слову

Сообщение от ZibeR

вот и у меня с отцом постоянные споры, и машина у него реже ломается, и ест меньше бенза...
только он постоянно забывает что он 80% катает по трассе, а я 80% по городу, а от этого тоже очень сильно ресурс всего подряд зависит... Ну это так, к слову

я имел ввиду только то, что этот автомобиль хорош для больших расстояний... однако, при его управляемости и маневренность на нем очень комфортно и в городе... но он располагает к спокойной езде, без светофорных гонок и "шашечек"...

Для " шашечек" хорош MINI, но на нем долго не проездишь....

Сообщение от ZibeR

только он постоянно забывает что он 80% катает по трассе, а я 80% по городу, а от этого тоже очень сильно ресурс всего подряд зависит... Ну это так, к слову

очень к слову!!! мегаплюс!!!
пробег это одно, а моточасы это б л я совершенно иное!!!
Не просто так у некоторых весссссьма именитых брендов есть в трассировках нормативов ТО учитывается и условия основной эксплуатации.
маслицо БМВ для московских своих автосов рекомендуют менять чуть ли не с двукратным уменьшением пробега относительно стандартого пробега и периода смены масла.......

к сожалению на авто нет счетчика моточасов... а надо бы...

Сообщение от FFZ

очень к слову!!! мегаплюс!!!
пробег это одно, а моточасы это б л я совершенно иное!!!
Не просто так у некоторых весссссьма именитых брендов есть в трассировках нормативов ТО учитывается и условия основной эксплуатации.
маслицо БМВ для московских своих автосов рекомендуют менять чуть ли не с двукратным уменьшением пробега относительно стандартого пробега и периода смены масла.......

по Москве машинка просит менять масло через 7-8 т.км.а в паспорте-через 15.........

Сообщение от Lexx69

к сожалению на авто нет счетчика моточасов... а надо бы...

но современные машины сами подскажут,когда пора менять его.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27697874-7cb8a.html надо брать
А это, понасиловать еще немного вам мозг, чери фора, тоже дорогая в обслуге будет? Ну это так, ради общего развития

Сообщение от serg150

по Москве машинка просит менять масло через 7-8 т.км.

Электроника или по собственным ощущениям?