не удобно по нескольким причинам
1) если дизель, то он будет всю ночь тарахтетьибо его не нагреть
2) если мотор турбовый (как у автора), то его греть на ХХ тоже бесполезно, авто будет часто заводится и бенза скушает ого-го
3) все таки оставлять автомобиль без присмотра (с практически уязвимой в этот момент системой охраны) может вызвать интерес у автоворишек (тьфу-тьфу конечно)
есть еще несколько, но они не такие значимые
какие плюсы у Вебасто или Эбершпехера
1) ОООООчень маленький расход топлива
2) бесшумность работы
3) небольшое энергопотребление АКБ, и учтите, что запустить ТЕПЛЫЙ двигатель гораздо проще ,чем промерзший
4) система подогрева имеет встроенный контроль питания, если АКБ слабый, то он не запустится, да и если АКБ разряжен, то и автозапуск Вам не поможет
из минусов - дороговизна, но поверьте, оно себя окупает, это проверено на грузовиках и не раз и не на одном
Социальные закладки