Вид для печати
Всем привет.
В преддверии наступающий холодов озадачился воросом утепления своего железного друга. Но не теплоизоляцией.
И решил установить предпусковой подогреватель. Естественно не сам, а в сервисе. И возник вопрос где качественно установить данный агрегат?
Автору: там где их продают, там и ставят и дают гарантию, ценник зависит от модели и типа ( аиртоп или гидроник)
Вы какую будете ставить? Эх...был бы в Питере я б поставил)))))
При мощности подогревателя в 3-5 кВт потребление тока,кроме режима запуска порядка 3-5 Ампер.55 пятилетнюю конечно посадишь напрочь )))
5-ти кВт-ный вебастно гидроник за 30 минут нагревает двигатель ОМ 502 и АКБ спокойно запускают ПРОГРЕТЫЙ двигатель
Гидроник потребляет во время запуска 5-6 А, во время работы 700-800 мА
Если фирменный подогреватель установлен,то при падении напруги на АКБ при запуске подогрева ниже 11,5 Вольта-он просто не включится(во всяком случае легковой)
по грузовым-вопросы к Васяну.Прогревает 3,2 литровый дизель Туарега за 12-20 минут до 70.Да и на салон хватает,0,5 литра соляры и 10А/ч от АКБ-весь расход.
На пуске подогреватель тоже до 30 Ампер кушает,типа тест АКБ-не прошла-хрен тебе тепло,заводись как хочешь зызызы
Грузовой от легкового отличается напряжением питания и топливом, все остальное абсолютно одинаковое
Сам давно себе хочу поставить,но так как езжу не каждый день и машина на бензине-жаба душит.Два раза в неделю можно вокруг тачки со скребком попрыгать )))
Можно и б\у поискатьЦитата:
Сообщение от Васян
Б/у редко встречаются + 10ку минимум перебрать его ( свеча, горелка, прокладки) да и стремно покупать б/у подогреватель
Цитата:
Сообщение от Васян
Васян, у нас валом предложений. Вот первая попавшаяся http://kolesa.kz/a/show/8062983
ALEXx3,
Эт понятно, что можно купить, но как-то очково, тем более гидроник
Какие-то подводные камни? Был у меня бусик мерин 207-й без обогревателя. Только собрал бабло на вебасто, как запретили маршрутки в Алмате. Так и не купил. А как мечтал...Цитата:
Сообщение от Васян
Именно гидроник: если мертвая горелка, то это попадалово на 12-15 штук, + прокладки
Thermo Top E на 4кВтЦитата:
Сообщение от Васян
подключать климат не буду, на Гольфа это порядка 11-14кр (т.к. нужен какой-то дополнительный блок или реле), за счёт этого уменьшиться энергопотребление
Думал ставить в Автобаме, но почитав отзывы, отменил заявку.
PS интересовал проверенный сервис без косяков.
PSS мотор 1.4TSI, на холостых греть безполезно. А если ещё лобовуха обледенела, то ваапще сушите вёсла ... точнее бегай со скребком вокруг авто.
Тогда ставте ДОгреватель, это гораздо дешевле в установке и обслуге
---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 в 17:45 ----------
А можно и самому, я если что подскажуё
Почему не eberspacher?Цитата:
Сообщение от bruiser
Что за догреватель?
И что он догревает? Воздух поступающий в салон? Если только воздух, то оригинальный "ФЕН" стоит без установки 17500 + немного поколхозить.
Вебасто с установкой 51900, если подключать климат то ещё 6500.
Самому ставить реально негде.
Гаража нет. А на улице ставить как-то не Айс. Да и бампер я сам врядли сниму и корректно поставлю его на место. Так же нужна яма. Да и очкую я.
---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 в 18:05 ----------
Можно назвать его плюсы перед Вэбасто?Цитата:
Сообщение от Tim635
Я лично не пользовался. Просто интересно, почему выбор пал именно на Вебасто, если есть альтернативы?Цитата:
Сообщение от bruiser
На Вэбасто выбор пал:
Давно на рынке. Идентичная цена с Гидроником.
Вобщем скажу так...эбер и вебасто - это одно и тоже, только разные назаания.
Есть еще Планар, саратовский, приятель уже 2 года пользует, и стоит в разы дешевле.
Я его и не слушал.Цитата:
Сообщение от Васян
Холодный пуск - зло.
У меня стоит вот это http://podogrev72.ru/?prod=read&id=113 мне нравится.
Если нет рядом 220, то котел не вариант
Точно, поэтому стоит сигналка, и можно установить автоматический запуск двигателя по температуре,или через запланированные промежутки времени.
не удобно по нескольким причинамЦитата:
Сообщение от zeroDi
1) если дизель, то он будет всю ночь тарахтеть))))))ибо его не нагреть
2) если мотор турбовый (как у автора), то его греть на ХХ тоже бесполезно, авто будет часто заводится и бенза скушает ого-го
3) все таки оставлять автомобиль без присмотра (с практически уязвимой в этот момент системой охраны) может вызвать интерес у автоворишек (тьфу-тьфу конечно)
есть еще несколько, но они не такие значимые
какие плюсы у Вебасто или Эбершпехера
1) ОООООчень маленький расход топлива
2) бесшумность работы
3) небольшое энергопотребление АКБ, и учтите, что запустить ТЕПЛЫЙ двигатель гораздо проще ,чем промерзший
4) система подогрева имеет встроенный контроль питания, если АКБ слабый, то он не запустится, да и если АКБ разряжен, то и автозапуск Вам не поможет есличо
из минусов - дороговизна, но поверьте, оно себя окупает, это проверено на грузовиках и не раз и не на одном)))
Васян,
Посоветовавшись с подругой.
Решил ставить модуль для включения климата. Возможно ли его установить самостоятельно (на сколько это сложная процедура и потребуется для этого какое либо дополнительное оборудование)?
у любой автономки (подогревателя) есть выход на управление включения климата, ставиться доп. реле (мы так делаем на мерседесах, у ВАГ-а может по другому) реле подает питание на включение климата, если не знаешь куда лезть, можешь наломать дров,
тогда пушай ставят
да и не ставте "крутых" модулей управления, достаточно обычного блока с таймером и кнопкой принудительного включения.
все остальное с GSM, радиомодулями и т.д. - есть ничего, кроме понтов