Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
то мой "воздух" )) Виллис 42г....
а по теме можт и не жып нужен, а большой кроссовер или минивэн... с детьми такая машина необходима.... то и безопасность и простор.. сам поменял форика т.к. дети подросли и, пристегнутые в креслах, доставали ногами до шеи теперь дотянутся лет через 10 ))
мож поменять на 3-5-летний автос но импортный?
Нет...объясню почему - уаз я могу починить сам, много друзей имеют патры, отзывы положительные, ну и авто не должно быть старше той, что сейчас))
---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 22:47 ----------
Ну и все таки настоящий рамный жЫп
Я катал по бездорожью на патриоте, плять, это тема, но! Ненадежный он, по словам хозяина...
И еще убило то что металл на крыше играет, тупо играет в машине за 700 тыров!
Лечится люком от Газели, но ну йо нафик этот конструктор. Зазоры в два пальца!
Яб на шеви смотрел, если русскую, или лохматого МЛ320, СХ90, Тура от 2007г.в.
Васян,
Мой сосед, как страшный сон вспоминает новый Патриот
Та же Волга 029
Пока все не поменяешь ,тогда меньше очкуешь ,что еще отвалится
Точно, надо быть упертым патриотом, что бы отдать 700 тыр за ржавый чемодан
У меня те же вопросы были
Только из города за город добираться беспроблемно и в любое время года
По деньгам оптимально все таки Патрол
Неубиваемый! И к тому же твой любимый дизель
еще вспомнил товарища который после каравеллы 93 года сел на новый Баргузин ) на мой вопрос "ну и как?" ответил "приезжай дам ключи от сейфа с ружжами - застрелишь меня" )
Друг зав гар на автобазе жд
Получили 7 Патриотов
2 сразу стали донорами
Добровольно доехало 4
ПИСЕЦ!
Скажу по своему опыту езды на уазах, где то с 1997 года. Всегда были буханки Щас не совсем бухань, она но не она , щас полугрузовой типа 3309 .
Если брать уаз - то брать дешево, лишь бы кузов нормальный был там, где проблематично варить и менять агрегаты на новые и кататься, старые в ремонт про запас.
Ну и выбор машины должен быть оправдан. Нужно быть готовым отдать себя, свои нервы, деньги и ещё раз нервы свои и родных в угоде этой прихоте - владеть уазиком Взамен получаешь вездеходность, сбитые ключами руки, заново вспоминаешь мат, разработчиков уаза и их матерей до 5-го колена
Ну поменял я полтора года назад движок, 55 отдал ( карб), мост задний сделал, самоблок воткнул, 10 штук, ну коробку заменю, на 40, покраска штук 25 максимум, шкворня остаются заменить. Всё -новая машина, притом в понятии уазика - это не то что новая, ещё новее Вмятины на кузове ? Ха ! Раны украшают мужчину ! Помял крыло - руками вытянул и всё, но патриот уже подороже к этому. 700 штук жалко ...
Я на по буханке сравниваю, новая 400 или больше, так её все равно перебирать, за год по гарантии не успеет сломаться, так что потом самому всё равно перебирать всю, зато знаешь - что , где и как и когда отпадет Так что если бы был выбор - брал бы бу и перебирал.
---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 09:26 ----------
Не ведись на модные штучки раннер или патрол бу, если из иноземных
Социальные закладки