Вид для печати
Знакомый ищет фургон цельнометаллический для работы, основные критерии понятны:
- механика
- дизель
а вот по выявлению "золотой середины" - ремонтопригодность, низкая стоимость эксплуатации опыта нету - думаю у нас много профессиональных водителей и поможете сделать правильный выбор, пока смотрит:
Мерседес Спринтер
Фольксваген Крафтер, Транспортер
Фиат Дукато
Пежо Боксер
Ситроен Джампер
Хундай Старекс
какого года смотреть? Бюджет 400, жанры - разные )))))))))
Старексы-гуд.единственное-поменьше он,чем остальные.
Мерседес Спринтер однозначно ! )
крафтер не надо(
остальнОе не машины) !
угу.только за 400р он будет древний,и обслуживание может без порток оставить.почему про Хундай сказал-у меня у знакомого трудятся 6 микроавтобусов.только положительные эмоции,в том числе от стоимости запчастей и ремонта(своей ремзоны у него нет)Цитата:
Сообщение от lomani
а он пассажиров возит али грузы?Цитата:
Сообщение от ДоБрый BeaR
ДоБрый BeaR,думаю,тут как стрельнет )
Я на старенькой пустышке 208D (1999 г)
6 лет - колодки,масло и усё ) ах да,ещё на 3х полоску выложил)))
про мерседес я знаю от одного старого воителя - что это самый комфортный авто именно для водилы.... он переездил на куче их :)
IntegratorX, не поленитесь,убейте вечер на почитать)
http://mikrob.ru/viewforum.php?f=180
у него грузопассажирские-он возит ремонтников по лифтам с оборудованием.Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Фиат Дукато/Строен Джампер/Пежо Боксер одна и та же машина, значки разные.
Фиат Дукато посоветую, все хорошо, кроме ТО через каждые 5000 км, есть и 4х4 версия )).
однозначно спринтер, мотор неубиваемый впринципе, если вовремя менять масло и фильтра, если 611 мотор, то вашпе шоколад.
Из минусов спринтера только постоянно закисающий механизм ручника, кривые руки того кто меняет фильтра. Есть извращенцы которые криво меняют масляный фильтр, потом капиталят мотор))))
ну и как на всех турбомоторах внимание на воздушный фильтр, иначе все масло из спуна, через турбину во впускной коллектор высосет зызызы
понятно, но Спринтеры кажись до 2005 г делали?
здраааааасти.....их и щас делают
---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 19:52 ----------
только уже в другом кузове
Вложение 322370 получается разница в цене относительно одноклассников небольшая... комфорт по словам соседа (которые переездил на всём, теперь катает сваддьбы на лимузи не) многократно лучше ЛТ, Боксеров, Дукат и тд... ну и по ремонту стопудова есть гаражи где ребята с золотыми руками делают всё и даже больше :)
IntegratorX,не сравнивайте с дукатом и прочим металлоломом ) это небо и земля.
пс. не берите свежего спринтера,лучше старый!)
Чем новый хуже старого?
Может так же , как 4 и 5 транспортеры ?Цитата:
Сообщение от Васян
Вадим, про фольцы я не знаю.....а вот спринтеры и все что было до них, от бампера до бампера.....
поэтому хочется узнать, чем новый хуже старого
Вась! Дай мне два спринтера, новый и старый и через год я скажу - какой лучше )))
это с какого по какой год выпуска?Цитата:
Сообщение от lomani
Ездил на старом на рыбалку (давно ,,,лет 5 назад) спринтер конец 2001 года был с пьеза впрыском по набору не понравился...на гашетку давишь-а он думает ... ехать или нет..хотя я с него всё что он мог выжал (пока хозяин спал)с лексусом RX-300 в догонялки играли..Может из за длинобазной версии туповат был?Цитата:
Сообщение от lomani
ну какбЭ автосы маленько в разных весовых категориях зызызы, шо за пъезовпрыск? я знаю ТНВД, ТНВД с электронным управлением, и CDI CR(Common rail) ну и PLD(эт на тяжелых грузовиках)...пъезо я так понимаю это CDI?
Вроде да..ещё с электронной педалью...2,2L турбо дизель около 100 лошадок..Большая машина а двигатель не очень шустрый...
металл мой друг метал) это уже корейская фольга по сравнению с 2000 г,на нём только прокладки женские возить) это так,чтоб бережно. Да и в обслуге,новый чтоб обслужить нормально,нужно или красную икру или наркоту возить))Цитата:
Сообщение от Васян
Как уже говорили, в сравнении с новым,- я на трассе тихо плачу),когда в магазине запчасти покупаем - он плачет,я улыбаюсь)
---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 15:27 ----------
причин может быть куча.. но база длинная вносит свои коррективы )Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
ну металл может быть, Вам виднее...а по расходникам я бы не сказал, что новый спринтер гораздо дороже обходится, масла те же, фильтра тоже ,колодки....ну фиг знает....
дайте мне 2 вин номера..один старый, другой новый...сравним цены по прайсу...
а по идее спринтер должен был RX300 надрать? гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Вещей полным полно и два трупа ...с ящиком пива...Ещё больше 140 не шёл...Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Димитрий-Донской,та ладно)) Вы будете смеяться,я на 208 без турбины,150 км по киевской трассе.
на cdi 180км легко)
И кстате, IntegratorX, при покупке помните! На трассе,видя в заднее зеркало спринтер,даже лексусы уходят вправо)
пс. я серьезно)
....и не одного слова о ТРАНЗИТАХ:( А ЗРЯ. На скока знаю,з.ч. и обслуга дешевше чем у меринов.
я не спорю что едет...машина то не мая...при боковом ветре-неплохо так уводит..Длинобазная версия замете..объём багажного отделения поболее чем у ее конкурентов..Я больше седанам предпочтения отдаю..Грузовой транспорт-не для меня...Цитата:
Сообщение от lomani
Я тоже недогрузовики не люблю)))))По мне лучше тягач, с V8, с кабиной Megaspace, эх...... опять ностальгия
Вложение 322828 ГАЗ-2705-288 "ГАЗель-Бизнес", 3х-местный, цельнометаллический фургон, двигатель УМЗ-4216, ГУР Евро-3 538. 500 руб. ГАЗ-2705-388 "ГАЗель-Бизнес", 3х-местный, цельнометаллический фургон, двигатель Cummins ISF 2,8л, ГУР Евро-3 648. 500 руб. Вложение 322830 ГАЗ-27057-288 "ГАЗель-Бизнес", 3х-местный, 4x4, цельнометаллический фургон, двигатель УМЗ-4216, ГУР, Евро-3 540. 500 руб. ГАЗ-27057-388 "ГАЗель-Бизнес", комби, 3х-местный, 4x4, цельнометаллический фургон, двигатель Cummins ISF 2,8л, ГУР, Евро-3 662. 000 руб. Вложение 322832 2752-288 "Соболь-Бизнес", 3-местный, цельнометаллический фургон,УМЗ-4216 ГУР, Евро-3 498.500 руб.
был,ездил,согласен ! Но,во-первых - извините,комфорт не тот(Цитата:
Сообщение от SLAKI
во-вторых,не знаю как в России,а в Украине продать бу транзит очень сложно( мерс продается легче и быстрее в разы.
самое главное, это не брать спринтер с роботизированой КПП - это ж о п а и пиндец....попадалово на бабло, к нам приезжают 4 таких....906-я модель, уже на всех КПП снимали и делали, пробеги от 40 до 100 тыров....но как выяснилось, что пробег на кончину не влияет))))
Немного о ТРАНЗИТе:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FIg28AVDAi8
За указанную сумму такой навряд ли возьмешь,но предыдущий мод.ряд "дельфина" найтить мона.Ну а до 2000г.в. уж точно.(они еще проще и надежней,т.к. меньше электроники.) Но я и на своем 91 г.в. езжу как на легковой. Мощи правда мне маловато... но по 2-2.5 тонны возил.
Думаю...Что механическая коробка более подходит под развозку грузов...И двигатель дизелёк...Для езды...Автомат и бензиновый движок...По вариаторам-многовато косяков..Цитата:
Сообщение от Васян
двигатель там и так дизелек...а вот КПП роботизированая (НЕ АВТОМАТ)
причем спринтер 616-й, из тяжелой серии, а нафих в него такую КП запихнули - "нипаняяяятно" (с)
склоняю больше к спринтеру..... вот золотую середину среди них выбрать ;) дизель и мех понятно.... теперь определить год, объем и формфактор. Наилучший вариант - холодильник.... где лучше покупать? РФ, РБ, ГДР ?))))
если есть возможность, то искать в германии, а формат - это уж самим решать))))
Год напрямую зависит от количества купюр
В Белорусии много нормальных машин и таможню отменили..а цены пониже и состояние получше...
