Дизель или нет?

Чем я Вас обидел? Я всего лишь порекомендовал человеку изучить вопрос с конкретным дизелем, а не в общем, подтвердив свою рекомендацию СВОИМ опытом. Я ни в коем случае никого не отговариваю и, тем более, не НОЮ
Если менять масо в акпп раз в 100тысяч, она не проживет до второй замены масла. Роботы менее комфортны гидравлики, вариаторы разве что неплохи. Что есть современного, что надежнее, комфортнее и ЗАМЕТНО экономичнее механики? Я не знаю. Просветите, плиз! Это я без подвоха спрашиваю. Я правда не знаю.

Я катался на всём, кроме DSG. В семье обычный акпп и робот, у коллег много вариаторов, на которых прилично поездил и сам.

Сообщение от Ветер перемен

любая современная "автомат" в общем ее понимании

Робот. таже механика, но без сцепления. хочешь в ручнойм режиме, хочешь в механике. только кто на механике ездит когда есть автомат?


любая современная "автомат" в общем ее понимании


и только не надо про характеристики и удовольствия от ручки. на спортивный сиквинтальных ручках вы не ездили, а 40ка ступки из сериала форсаж на самом деле не выпускают

И вот вам доказательство, бумер и мерс борятся за самые экономичные авто, и механики на них уже 10 лет даже не ставят.

Спасибо!

Прошу прощения, когда просил назвать что-то "комфортнее" думал не про механику, а про гидротрансформаторный автомат.
Но я не доказываю, что надо ездить на механике, потому что "удовольствие" или "экономия". Повторюсь. У меня ХС70 на атомате, жене взял с3 на роботе.

До этого были ещё машины разные и на автомате и на роботе. Так вот. С моей манерой езды, с моими маршрутами (а это ооочень важно!) у машин с примерно одинаковой массой и одинаковым мотором, но с разными КПП (классическая механика и классический автомат) расход отличался не более, чем на 0,5 литра, причём от месяца к месяцу то автомат был прожорливее, то механика. И вообще, все машины, которые у меня были мощностью от 100 до 150 л.с. вне зависимости от КПП и различия массы на ТЕХ ЖЕ маршрутах давали расход 13-14 литров на сотню по городу в зависимости от количества пробок. Меньше кушала только 12-шка, которая за 6 месяцев эксплуатации показала расход 12-13 литров. Вольво жрёт больше - 16-17 литров летом и 17-18 литров зимой. Это, повторюсь, подо мной! У кого-то получатся другие цифры.
Вот - мой опыт.

На спортивных секвентальных я действительно не ездил, Форсаж не смотрел. Да пофик мне на механику, если честно. Но отличия между разными автоматами (будь то робот, вариатор, гидротрансформаторный, или какой ещё) по расходу не такие уж и большие, чтобы разговаривать о них при выборе машины всерьез Вот то, что в повседневной эксплуатации классический гидро-автомат понятнее, удобнее и комфортнее других - это стоит учитывать То, что робот (не всякого производителя, кстати) дешевле в кап.ремонте - тоже стоит учитывать, но при покупке БУ машины. Это всё, естественно, на МОЙ взгляд. Но было бы странно, если, приобретая БУшный автомобиль, человек старался бы сэкономить 0,5 литров расхода на сотню, при этом потенциально попадая на лишние 100килорублей при переборке коробки))

Что-то меня уже понесло не по теме
В общем, Уважаемый Ветер Перемен, давайте жить дружно!