Дизель или нет?

Про то, что современные автоматы экономичнее ручки - повеселило
Разница в экономии чисто лабораторная и настолько мала, что в реальной жизни не ощущается. Современный гидротрансформаторный автомат экономичнее выбирает передачи, но много топлива "вязнет" в трансформаторе. Роботы разве что - но это так, быловство для детишек

Андреичъ, если ставить вопрос чисто принципиальный - дизель/не дизель - то добьёшся только срача, который, собсно уже разошёлся.
У каждой конкретной модели (даже год выпуска учитывать приходится) нужно рассматривать враинаты отдельно со взвешиванием всех факторов. По потребительским качествам дизель лучше почти во всех случаях. А вот, когда встает вопрос его регулярного обслуживания, начинается веселье.
В случае Патруля, Кукурузера, Корейских жипов, Ауди, Фольксов, Мерседесов, даже БэЭмВэ - ноу проблем.
Но, к примеру, если брать Вольво, то есть один небольшой нюанс. В России ХС70/V70 2000 - 2007 годов выпуска продавались только с бензиновыми моторами. Дизеля тащили с Европы в ооочень маленьких количествах. Те дизеля были совсем другие, не такие, как на нынешних XC70 (D3, D5): Это были аудюшные дизеля, причем какой-то редкой для ауди конфигурации. И когда я начал задавать вопросы сервисникам, у которых я предположительно мог потом обслуживать свою Вольву, "если я возьму дизель 2004-го года, вы его сможете обслужить и поремонтировать в случае чего?", меня вежливо посылали В то время как, с уже упомянутыми D3 и D5, созданными Вольвовцами на базе своих же 5-цилиндровых бензиновых моторов, проблем нет.

Вот и к тебе вопрос: ты сможешь найти мастерскую, где за твоим мотором будут следить? Не придётся тебе при каждом ТО объезжать 2-3 сервиса из-за того, что в одном хорошо знают Сузуки Свифт (но бензиновый) и диагностируют подвеску и электрику, во втором занимаются дизелями, которые редки для Свифта и России вообще, а в третьем - коробками, которые тоже не типичные для Свифтов. Ведь во всём этом надо менять жидкости, регулярно диагностировать, чтобы не нарваться на какой-нибудь нежданчик.

Я вот тогда решил, что нафик мне такой дизель не сдался, хотя до сих пор грежу о дизельном полноприводном сарае или большом паркетнике (иногда, конечно мечтаю и о кукурузере с патрулём - но вслух дома такие мечты натыкаются на непонимающий взгляд супруги, которая сараи и паркетники понимает, а настоящие жипы считает слишком ограмными и дорогими).

Сообщение от ДЕД

Что ВСЕ?
В СНГ всего несколько заводов делают солярку
И соски на заправках одни что для Мерина ,что Камаза.

До введения акцизов на печное топливо его в виде соляры по обочинам с бензовозов продавали.Нормальному хозяйственнику проблемы не было купить и оптовую партию.Хотя печным топливом назвать то что продавалось рука не поднимается-нормальная соляра для отечественных дизелей.Просто уход от налогов разрешённый был.Теперь колхозам для ДТ-75 и Кировцев придётся Евро-4 покупать-типа поддержка сельхозпроизводителя,только непонятно чьего.

Чем я Вас обидел? Я всего лишь порекомендовал человеку изучить вопрос с конкретным дизелем, а не в общем, подтвердив свою рекомендацию СВОИМ опытом. Я ни в коем случае никого не отговариваю и, тем более, не НОЮ
Если менять масо в акпп раз в 100тысяч, она не проживет до второй замены масла. Роботы менее комфортны гидравлики, вариаторы разве что неплохи. Что есть современного, что надежнее, комфортнее и ЗАМЕТНО экономичнее механики? Я не знаю. Просветите, плиз! Это я без подвоха спрашиваю. Я правда не знаю.

Я катался на всём, кроме DSG. В семье обычный акпп и робот, у коллег много вариаторов, на которых прилично поездил и сам.

Сообщение от Флекс 71**

До введения акцизов на печное топливо

Вася(Дж удачи) мочой ишачиной бензин разбавлял!

ДЕД, водка с одного завода с акцизной маркой и без чем то кроме цены отличается?

Cроком от прокурора!

Я с 95 на Бритиш Петрол попал конкретно! Всесте с товарищем сдуру в пятницу заправились. Хорошо ,что тот товарищ кореш пом Лужка был. В пятницу все на вылет из города на дачи и 40 тонн левака уходят быстро. Ищи потом концы ,даже при налич чека.
На Ленинградке поцаны разнесли фирменную заправку