Цитата Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
а я как раз исключительно мерседесами и занимаюсь .



ну если в гаражах у Ашотика, то вполне может быть.....
Но ненужно путать посторонние шумы навесного оборудования и двигателя....Да и 95% всех этих боянов про то, что кого-то где-то развели - выдуманый бред.
Ибо клиенты и сами косячат нехерово, а потом пытаются предьявить....
самый простой пример - мальчишка поглупости заправил спринтер 95-м бензом, безпалева слил, залил солярки, а потом к нам: "Вот Вы, пид...сы, сделали мне топливную, а автос опять помер".....
но есть один секрет...как определить, что автос бензом заправили, мальчик пошел молча покупать новый насос и форсунки.

тот мерс который Вы показали на картинке.....пусть он проехал 500000 тыс., мотрор и КПП там уставшие....а с нашим топливом, жить этому мерсу 20-30 тыс. по нашим дорогам и ахтунг ему настанет.
Васян можно без вы)?
Какие кузова мерседесов у вас обслуживаются постоянно?

Сервис в котором была эта история практически как оф дилер(по масштабам) и они в Туле открылись как офиц дилер.
Шумов навесного(генератрора в часности) не было

Кстати Васян, загадка.
Как может быть связан шум в верхней части двигателя(около лобовухи) и умерший генератор.
Загадка сложная и разгадали её не в первом сервисе....
Машина GL 420

Зы
Меня кстати тоже оф дилер пытался нагнуть на просто з/ч (пр-ая турбина)за 215000р
Вердикт мастера замена правой турбины, а в итоге прокладка коллектора за 800р, но правда работа по замене видимо обойдётся не дёшего.
Но это не замена турбины.
Причём интересно, что у оф турбина стоит 215р, а выпускает их гаррет и ценник без значка мерседес в 5 раз дешевле))

Про мерс который на картинке ни чего сказать не могу, мопед не мой.
Думаю сильно, сильно уставший вариант,...уж внешне точно.
Авто как пример для Деда по пробегам в германии.