Вид для печати
как раз ВАГовские турбины для бензиновых моторов - не айс. 150 тык для них - потолок. Потом замена. Сужу по опыту людей, с кем знаком лично (а не по рассказам мастеров, друзья которых когда-то ремонтировали фольксвагены)))) Вольвовские турбины при своевременной замене масла (раз в 10 тысяч, например) живут дольше ЦПГ.Цитата:
Сообщение от RaFiK
Да, я бы даже сказал малоценная мелочевка.Цитата:
Сообщение от RaFiK
У меня тут у родственницы гавкнулась турбина на ауди а3. на 30 тысячах (это про немцев). Всего навсего 100тыр у официалов попоросили.Цитата:
Сообщение от RaFiK
Оригинальная турбина на мою - до 50 тыров)))Цитата:
Сообщение от sds
хм, я сейчас смотрю в сторону именно турбированного бензина... (имею ввиду Корсу GSI 1.6)
Тогда и двигатель и КПП тоже)))Цитата:
Сообщение от RaFiK
Опелевские турбомоторы ещё лишком молоды, чтобы иметь представиление об их турбинах. Однако, когда присматривал жене машинку, почитывал Опелевские форумы. По первости эти турбины имели немало брака. Это не говорит о том, что не бракованная турбина тоже быстро умрёт. Просто как пища к размышлению)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
а фиат гранд пунто не вариант? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37440104-51501b.html
нееет, совсем нет! на самом деле определился, буду брать корсу GSI. совсем затмила она в моих глазах и свифт и гольф и все остальное!Цитата:
Сообщение от ZibeR
вот такого плана:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36948736-1e5e10.html
Срочно на тест драйв в автосалон!)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
А потом уже и на той которую соберешься брать тест драйв пройти)) а то после 14ки ушатаная иномарка покажется ухоженной и исправной на 100%
З.Ы. я когда опель себе присмотрел пошел в салон и прокатился))) потом уже прокатился на том который хотел брать))) разница была....
Ай красавица) Нам бы ваши дороги (я не только про качество, но и про ширину и длину проспектов)... тоже бы такую или Астру отхватил да радовался...Цитата:
Сообщение от Андреичъ
А то сейчас как в сказке про царевица "сел за руль и поскакал...")))