Выбор седана D-E класса

Сообщение от Lordiron

Мерс w211, w202

Видимо очепятка.
W210 но поискать придётся оч усердно, тк все сгнили, но шанс есть.
Мож добавить и 211ый, там алюминевые крылья, капот и крышка багажника.
Ценник за пустой 03 г от 550.
Если что спрашивай, подскажу.


Зы
А про привод, каждому свое.
У меня были все и долго.
Задний лучший имхо

W210 2001 год. 2.7 или 3,2 CDI за эти баки только эта машина. разборок полно это если кнопка сломается, подвеска железяка и сайлентблоки. убить эту машину крайне трудно

Интесная дискуссия получается) честно, сам я склоняюсь к заднему приводу только потому что у меня уже две классики и я прсото привык. Для меня привычка вещь очень страшная. Передний привод - просто не знаю что это такое.
Про мерс, да, я ошибся с кузовом. В210

Что касается заначки, дык еще нету ничего. Я строю прогнозы сколько мне ездить на иже. Просто если покупать, то вещь. Весь этот новодел типа фокусов-матрех-цивиков меня не прет. Нужно что-то классическое. Классика везде.

Наберу 250 тыр, начну ездить смотреть предложения неторопливо. А там может подзайму, вдруг что будет стоящее.

Как и ожидал, про вольвухи никто ничего не сказал) а тачки мега удобные! Кто считает что в 20с копейками покупать такую машину бред -лесом)) меня прет) вообще прет что-то не как у всех.

Омега мне нравится внешне, но вживую не сталкивался. Т.е салон не щупал, но вариант серьезный.

Мерсы и бэхи. Эти машины не покупают на последние деньги. Только когда денег остался последний мешок. Иначе поимеешь ведро с гайками и кучу гемора.

Максимка, соната, мажентис - пока не знаю, не изучал вопрос.

Почему задумался об этом сегменте машин? -я получаю удовольствие от вождения, а из А в Б меня и иж довезет. Когда-нибудь пройдет необходимость крутить мотор до 4-4.5об/мин и будет вообще полный кайф.

Два близких мне человека почти одновременно получили права и купили себе по машине. Vw bora 2л и пежо 206. 2007 год против 2002(?). И то и др. по 300тр в конечном счете. Да боре автомат поменяли сразу, убрали колхозный ксенон, термостат, колодки, диски, и еще много мелочей, на пежо даже колодки еще с завода. Сравнивать машины тупо, думаю все понимают что на пежо реально стремно ездить(((( вот бора да, вещь... Но маловата и вообще, короче надо тачку круче)

Вот и основная концепция в том чтобы накопить на реально нормальную тачку, а не перебиваться всякими деВятками, десятками, нексиями и непонятным хламом из 80-х..

Джипа хотел - перехотел. Под мои требования вписывается только уаз патриот наверное... Постоянный задний, подключаемый передний, механика и бюджет. В общем джипа катать дорого пока что.

Блин, но вольвуха 960 реально тема!