Выбор седана D-E класса

**dorozhnik16** · 10.05.2013 14:36

ISF2.8

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:43 ----------

Сообщение от Ветер перемен

износ распылителя. и его не как не проверить что бы наглядно показать вот как новый а вот ваш. а на стенде я вижу по параметрам. или его разругулировка, и тут опять на б/у распылителе его можно отрегулировать но без какой либо гарантии. параметры могут уйти в любой момент. какое у вас авто и расход?

Вот в том то и дело что на старых добрых механических ТНВД на данный момент есть еще и такой 450тысяч эти параметры не уходят никуда или почти неуходят. Так а сколько ходит комонрейловская форсунка, зависит ли это от типа-модели двигателя?

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:57 ----------

Расход под 20л, но тут 6метровый парус еврофургона да пробег 20 тысяч всего, хотелось бы знать когда ожидать сюрпризов..

**Ветер перемен** · 10.05.2013 15:17

ТНВД сами знаете это насос, но и там пружины садяться и плунжер стираеться. на CR насос столько же пройдет. на механических форсунках тоже пружина садиться, но там подключит к манометру дал 130 атмосфер и видишь льет или нет, тут не так, распылитель срабатывает когда подаеться сигнал и он кратковременный, и разглядеть там не реально, а если на стенде это проделать, да ну его ### на 2000 атмосферах туда смотреть. пыль соляры разлетится в считанные секунды по всему боксу. поэтому по параметрам и смотрим
Не знаю сколько у вас должен быть расход, думаю лучше у совладельцев поспрашивать, а так если поставите сепаратор хороший американский на 2 микрона то 200 тысяч минимум проедете, а там уже начинать смотреть, я же не знаю где вы будите заправляться

Сообщение от dorozhnik16

Вот в том то и дело что на старый добрых механических ТНВД на данный момент есть еще и такой 450тысяч эти параметры не уходят никуда или почти неуходят