Задняя акустика BMW 525 1995 г.

Спасибо!
Штатных у меня нет. Спи*** наверно. Хотя, пластмассовые панели есть. Насчет литра-два сомневаюсь, я думаю 3-4 там есть по-любому. Может, кто посоветует конкретные варианты?

http://www.magnitola.ru/Art-Sound-ASX52-p-4632.html
эти очень хорошо басят в малых обьемах,дороже не вижу смысла ставить назад,тем более компонентники.В октавиях пищалки задние в дверях,а мидбас в задней полке.что я довольных звуком в таком варианте не припоминаю.Сзади бумкает,спереди свистит-не гуд.

Читал статью про "Тыл" (http://www.avtozvuk.com/articles/rear/index.htm). Интересная статья, я ее как-то давно уже читал, но у меня задача другая: нужно получить качественный звук не только спереди, но и сзади.
В багажнике саб. По-моему, задняя акустика должна быть той же мощности, что и передняя, либо чуть ниже. Этому я вижу две причины:
1) сабвуфер сзади слышно лучше, чем спереди. Поэтому, чтобы дополнить звуковую картину, остальной диапазон частот должен иметь схожую мощность, т. е. суммарное звуковое давление должно быть больше, чем спереди, если брать за базу - саб. Отсюда слудет пункт 2:
2) т. к. некоторую мощность звука дают передние динамики (допустим, процентов 50), то до получения нужной мощности сзади (пусть 150% от передней) необходима достаточно мощная акустика сзади, на мой взгляд по мощности примерно равная передней.
Задню акустику спереди слышно будет не сильно. Разве что на частоте мидбасов (мощность которых, в принципе, можно несколько понизить полосовым фильтром). Они как раз составят подзвучку.
Ждем Vano3D в форуме. Может, он расскажет, как это все происходит у него?..

Но проблема-то не в локализации! Ее у меня и нет! ПРоблема в затухании. В любом случае, сзади переднюю акустику будет слышно хуже, а саб лучше. Получается большое смещение в сторону низких частот. Исправить это возможно, я считаю, только задней акустикой, но направленной на заднего пассажира, т. е. в дверях.
Спасибо за ответ, Вано3Д