Репутация: 44322 На заднем приводе только шипы ИМХО.. Почему-то ни кто не сказал, что на заднем приводе колёсами не покрутить, а как только автор попадёт на склон больше 30 градусов, он поймёт что лучше шипов, зимой, только шипы.. Так же отмечу, что в шипованной резине очень важен размер.. При чём + не в большую сторону, а в меньшую, точнее, чем Уже резина тем лучше; из-за площади прилипания, а так как зимой нет прилипания, но есть копание, широкая резина будет лишь гладить, а узкая вскапывать.
У меня 14", всю зиму проездил на 175/65, и боком в повороты входил, и в дружеском кольцевом поединке участвовал 20 кругов, и на асфальте отжигал, и менее 80 редко ездил, и даже по полю (по капот в снегу) ездил, ну хоть бы один шип вылетел, а резина всего лишь КАМА-540..
Для БМВ посоветую, если на дачу часто ездишь, больше 225/.. не брать.
Репутация: 41249 1. Любую новую резину, как летнюю, так и зимнюю надо прикатывать. Это как в автозвуке прогревать аппаратуру и акустику.
2. Есть зимняя нешипованная резина, которая гораздо лучше шипованной. Выбирать просто надо с умом. Ну и тесты почитать для ознакомления. В свое время именно так и приобрел себе Nokian Hakkapeliitta Q, сейчас Hakkapeliitta RSi.
Имхо.
P.S. у меня задний привод )
Репутация: 101760 Ни шипованная, ни нешипованная резина зимой не панацея, если с головой не дружить.
У переднего и заднего приводов тоже свои плюсы и минусы, заносит одинаково на обоих, только дело в разнице выхода из заноса. А вот для входа в поворот с заносом - задний вне конкуренции, удобней.
Шипы или нет? Дйствительно, это как Пионер 88 и Алпайн 9855.
П. С. Ездил на шипованном Гиславеде 3, сейчас взял, попробовать интересно, нешипованный Континенталь.
Репутация: 145475 Езжу на заднем приводе.у меня постоянный задний,а в случае войны можно подключить передний мост.помню в том году думал,мож включить его как только снег ляжет..в результате-всю зиму откатал на заднем,полный включал два-три раза - когда ехал 31 декабря на дачу,последние 60км там дороги вообще нету-в снегу прокатана колейка и все.еще один раз когда в гараже на спор на сугроб полез.)
езжу на Nokia Hakkapelitta SUV, шипы, 245\70\16 - ровно штатный размер резины. летом на 255\55\18
Репутация: 1022086 Опыт езды на шипах - более 15 лет нормально будет???
Последние несколько лет - с мотаниями за город, тут шипы однозначно... Но и чисто в Москве... для меня тоже однозначно...
Они нужны крайне редко, но они нужны. То, что они работают - иногда и не замечаешь, просто тебя не занесло и ты едешь... И удивляешся почему придурок сзади на той же скорости куда то не туда уехал...
По поводу поливания Кепкой - реагент разводится на основе прогноза погоды. Прекрасно помню, как пролили, и впечатал мороз под 30 - эта жижа замерзла как каток - весело было..
Шипы вылетают, ессно... С фирмЫ - за зиму пять - семь шипов с колеса нафиг, но у меня и пробеги большие... Дык я больше чем на 2 сезона зимнюю и не держу, откатал - ее все равно по износу на помойку, третий сезон уже стремно...
Проблем не вижу.. ИМХО.
Репутация: 145475 Aspirin, а что мой танк?машина как и все.ну большая немножко.)
зы сегодня снял свой 18 хром и поставил простой 16 зимний комплект.первая мысть как от шиномонтажа отъехал-отдайте мне обратно мою машину!!.высокий профиль это жесть..
а так - во всем согласен с Wrangler!!!
Репутация: 261439 ага простой..) если его поставить мне он будет сложный..
) точнее необычный......думаю мне он дырки до крыльев протрёт.....
)
танк у него обычный...)) бу-га-га....
зЫ приезжай в гости...будем чачу пить.......реал888 недавно приезжал...выпили палтАрашку.....осталась одна...из Абхазии... с гор.....
Социальные закладки