2114 vs 2110 vs 2112 как следующие покупки после 2115

Катаюсь на пятнашке, в которой устраивает практически все. Семилетняя машина, которой никто больше 2-3 лет не дает это неплохо, но семь есть семь и шланг расширительного бачка уже потрескался и отлил тосолу на мотор. Таких подобных мелочей не много, но год назад их не было вовсе, поэтому делаю вывод, что пора машину менять.

Ценил-ценил новые иномарки, но ничего не смог выбрать - или фигня (нексия, ланос, логан, китай разный) или дорого (лансер, альмера классик, фокус, октава). Промежуточный акцент не понравился и видом и салоном - ну не лежит к нему душа, не могу я выбирать машину исходя из соотношения "цена-качество", мне внешний вид тоже важен. Да и жить надо по средствам.

------

Снова пятнашку не хочу, так как больше такого цвета (Нептун) нет, а в другом оформлении не нравится.

2114 млечный путь была у друга 2 года, при ##### каком образе эксплуатации и практически отсутствии внимания (только масло и фильтры) держалась уверенно и почти не подводила - на ней пуляли и 170 и 140 по областным кочкообразным трассам и еще много чего.

2110 всегда нравилась, ибо седан более представительный и серьезный, по сравнению с другими типами кузова, "у мужика должна быть большая машина". Но сейчас стало останавливать то, что багажник по сути пользуется раз в 2-3 месяца, остальное время там живет JL и никого больше. К тому ж, у хэтчбека попроще с проникновением баса в салон.

2112 вытекла из абзаца выше, хэтч.

------

Что не нравится в 10-ом семействе: денег требуется больше, а машина по сути та же; убивает звук включения задней предачи - бздынь палкой по днищу; тряпочная обивка дверей не практична; все-таки десятки и двенашки без тюнинга - беременные антилопы (мой идеал - см. внизу)

Нравится: европанель, приоровский руль, гур (дорогой, попа), электрозамок багажника с завода, 90 сил (правда сравнивал 15, 08 и 12 - пятнашка отстает по-любому, остальные наравне), да и побольше в ней иномарки (капот и багажник на гидроцилиндрах)


------

2114 не нравится: однообразием (опять она по сути), полосами на бамперах (боковые молдинги с полосами нравятся, а бампера нет), бортиком багажника, трудоемкостью внедрения электрозамка багажника, маленький багажник (по-моему все-таки он мне не нужен?)

Нравится: я знаю, что там и как, ничем не удивишь; стоковая смотрится лучше чем десятки; бортик багажника скрывает содержимое. (Идеал тоже внизу.)

PS. Что за цвет у четырнадцатой? Ну не вижу в нем Кварц.

Mr.KAKTYC, купи себе Волгу!
И все, с отечественным авто, надеюсь, завяжешь...

VoVaN, в таком случае лучше завязать заранее, до волги.

а по существу?

Mr.KAKTYC, купи Калину, хетч.
Уж если тянет на Россию.

VoVaN, калина низвела до полного ах-я своей торпедой - аффтар чего-то употреблял.

(!) сразу: приору покупать явно рано - качество отедлки салона просто на нуле, все дребезжит и гремит. ждем евросалон.

Mr.KAKTYC, Акцент купи.

Mr.KAKTYC, Акцент купи.

:DMaikG3,:D

Цитата:

---

Сообщение от Mr.KAKTYC

......
2110 всегда нравилась, ибо седан более представительный и серьезный, по сравнению с другими типами кузова, "у мужика должна быть большая машина". .....

---

... поверь, купив ЛЮБУЮ иномарку и проездив полгода будешь с улыбкой вспоминать "иерархию" ВАЗов....

MaikG3, верю. акцент - убог. не понравился буквально всем.

мне показалось, что иномарки "до 400" специально делают такими убогими, чтобы не было конкуренции старшим машинам. исключение - очень красивый по дизайну ниссан альмера, видимо кто-то недоглядел и пропустил "дешевый пассат" в производство