Я как реальный пользователь дастера (бензин 2.0 4Х4) в пользовании чуть менее года., НО я бы не сказал что им можно только сугробы во дворе двигать, если нужно поспорить, без проблем приезжайте устроим покатушки)), автор темы хочет проходимца за 500рэ, я считаю это практически утопия, обьясню почему!
во первых их полноприводных это нива(или шеви нива), нормальная машина за свои деньги (дастер стоит 800 новый), и у нивы мосты, а это как ни как не макферсон с кучей жидких рычагов)), брать иномарку за 500рэ,тем более Патрол это просто будет колодец для вкладывания денег, я тоже рассматривал что нибудь серьезное, а серьезное такое как паджеро, паджероспорт, патрол это ближе к миллиону не подходи, иначе ведро с пробегом 300т.км и то крученый, другие как дефендер...это вообще нужно испытать на своей шкуре (запчасти как на космический корабль). Вот я и остановился на дастере, но для меня было важно имеено чтоб авто был новым, высоким, и полный привод (живу я в колхозе, ни дороги, а направления), я устал вкладывать в старые иномарки.
Лично моё имхо, брать папе ниву(новую) и не думать о великом, я уверен что Ваш папа не олигарх чтобы каждый месяц вкладывать в ТС по 20000рублей в надежде что больше ни чего не сломется)
Дастер за 500 не взять, их старых еще нет...
Что то взрослое, это конструктор-лотерея...
Нива, единственное адекватное предложение...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ 
Правда не знаю, насколько долго проживут самоблоки и какие там. А в остальном, кроме расхода горючки, расходники божеские. Я просто после зпч на БУХаммер смотрел цены на зпч для нивы и плакал 
Я б не ремонтировал, а целиком узлы ставил 
Социальные закладки