Выбираю авто за 250тр ?

Сообщение от ssanek52

2 стоики 6000 опоры стоек 6000 кости 2400 подшипники 3000 шаровые 3000 ремонт рейки со снятием оной с гарантией 40000пробега 6000руб. Пыльникишруса внутренний 3000 дальше продолжать? Стойки каяба опоры с костями оригинал подшипники что-нибудь типа skf. Я не привык ставить г..но на свою машину и лазить по 20 раз в узел поэтому ставлю проверенные опытом вещи. на пробеге около 200000 штук нужно было бы лезть в мотор и менять цепочку натяжители и всякую такую требуху. Маслоотражательные колпачки например дешевле чем за 15штук на мою тачку мне не поменялибы. Я на ней в сарай не поеду, приеду тока к проверенным людям. С ходовкой можно и самому без фанатазма позаниматься но в мотор не охота лезть, хоть опвта по переборке тазов достаточно. На вагене запчасти подешевле, но только те, что не связаны с мотором и всякими резиночками. По движку ценники- космос.

Посмотрел на экзисте - не оригинала на короллу дофига всякого разного и не китайского в том числе. А пыльников выбор вообще неслабый от 290 руб., да и опор стоек тоже навалом. Почему так нужно упираться в оригинал не понимаю. У меня это по счету 12-ая машина (плюс на перепродажу сколько брали, плюс машины отца, брата), так что опыта в пользовании разных авто не мало, и никогда не парился по поводу оригинала. Есть знакомые, кот. запчастями занимаются, есть форумы профильные по авто, где можно узнать про те, или иные запчасти. В общем с запчастями сейчас проблем никаких - можно без проблем купить не дорогие запчасти и очень приличного качества. Так можно и на калину импортных запчастей не дешевых понаставить

Вот когда в 2000 г. я хонду цивик купил, вот тогда с запчастями засада была - машина стоила 3500$, трамблер на нее 700$, гена 450$, ну и по подвеске мама не горюй