а кто что думает на счет первого фокуса?
Вид для печати
а кто что думает на счет первого фокуса?
Народ жаловался на дорогие запчастиЦитата:
Сообщение от 123098
Никит, эт те видать в кошмарном сне приснилось, про 211... с имблемой Форд.:) Если делать у оффоф, то наверное - да. Если нет... Товарищ купил в кредит Ф1, за 8-мь месяцев расплатился (бомбил, афтобусник:)), рыбак, ездил на нём ###-куда... Раз, в ливень, ехал с рыбалки, "пропустил меж колёс" Газелеффское колесо... Так, по-мелочи, бампер, радиатор, подвеска чуток... Остановился посмотреть, что там оторвалось... Ессно ничё не уведел, ночь-полночь, ливень... Через пару километрофф капот открылси...:o Вобщем, что-то по КАСКО ему заплатили, но когда выкатили полную сумму у официалофф.:eek: Делали оффы, кредит, гарантия и т.д., но запчасти покупал сам (по моей наводке, сам был счастливым обладателем Сьерры :)), обошлись минимум в два раза дешевле. Через полтора года продал (160000), за скока - не колицца, думаю тыщ за 10-ть (брал за 10400 самый простой), радостный чёй-то был...:) Взял опять, уже Ф2. Рад.:)Цитата:
Сообщение от Booz
ПС. Фокус - хорошая машина.
jeack, RIO лучше:)!
У знакомого Ф1 уже года 2, ничего не вкладывал кроме ТО запланированных. Сейчас продал и ждёт дизелёк.
:) На самом деле я и 12-й бед не знал. До этого 9-ка была, тоже ниче не ломалось... по мелочи. Х.з. я придерживаюсь мнения, что как повезет. Насчет форда ф1 в журнале читал, что з.п. дорогие. Наверно правда имелось ввиду оригинал. Да в любом случае если серьезно подбирать авто, перед покупкой нада по сайтам автозапчастей полазить и все станет ясно.Цитата:
Сообщение от jeack
Вообщем сколько людей столько и мнений. Заказал себе 2114.
А руководствовался совсем простыми вещами:
1. цена ТО. тот же ланос (единственная близкая по цене машина) требует ТО каждые 10000. прикинув мои прошлые 30-50 тыщ в год - выходит неплохая сумма 30.000 руб на ТО для сохранения гарантии. жизнь с иномаркой без гарантии - очень дорогая лотерей, на ваз в любом случае САМЫЕ дешевые запчасти
2. именно эта самая жизнь без гарантии. на моих глазах 2114 отъездила 140 тыщ САМА не ломаясь, но ежедневно убиваемая. масло раз в десять тыщ И ВСЕ. цена генератора на КАРУЗМУ - 9000 рублей. лично мне за эту сумму в автомире поменяли сальники кпп и коленвала, сцепление и шаровые. я не готов платить такие деньги, у еня нет возможности.
3. опять же фактор НОВАЯ МАШИНА. поездив две недели на смотры помоек нервы просто не выдержали и когда разумная цена, которую можно было бы вложить в авто выросла до стоимости новой 2114, последняя и была заказана. к тому же у меня в любом случае планируется работа на авто, а не поездки дом-работа, так что новая машина имеет преимущество.
4. "стиль" или, если угодно, внешний вид 2114 лично мне нравится, особенно с черными молдингами и дисками ПРОМА ЭКСТРИМ, которые к сожалению сегодня не достать.. :(
сил прогрутить руль без ГУ у меня достаточно. кондиционер штука модная, но так как приходится все время прыгать из машины-в машину, босюь получить воспаление легких, а не комфорт. к тому же мой стиль жизни не вынуждает стоять в пробках - ездил в основном по ночам. ну а безопасность - несомненный прочерк, можете записать.
скажу честно, если бы хотел 2112 с ГУР, то при сходных ценах выбрал бы несомненно ланос.
пс. если годно осудить мое мнение, задумайтесь - оно надо? я свой выбор сделал, вы свой тоже.
2all Я тоже свой выбор сделал..И на слдующей неделе я стану обладателем 12 летнего Субару Легаси седан. Почему??... скажете вы.. ведь его небыло в списке вариантов. На что я отвечу вам. По совету Коли Device решил что авто нельзя покупать на все последние деньги и потом трястись над ним что не случись...Это не касаеться автокредита с его КАСКО. но может произойти разное. Поэтому сумма была ограничена сверху 200 тыр. И в данной ценовой категории я не смог устаять от выше указанного авто. Большой салон, полный привод, резвый мотор (2.2л., 128л.с.), кондиционер, элетропакет. Что еще нужно для жизни..Хороший звук. но это я уж обеспечу..
Удивило то, что авто данной фирмы сдесь не рассматривались. Ведь они дейсвительно надежны.. и меня почемуто не пугает оппозитный мотор...
Забираю на след неделе.. Выложу фоты..
Mr.KAKTYC Осуждать никто никого не будет.. мы сдесь я думаю и собралимь.. чтоб обмениваться мнениями и опытом..
Но я с удовольствием послушаю мнения про свой выбор.....
PaSHOKC, говорят довольно дорогое обслуживание у Субару. Тачки то отличные, кто спорит...
2.2 и 128 л.с. как-то маловато, дизель что ли?
Нет, безин. Не знаю, 16 клапанов. Согласен, отдача не очень. У них крутящий момент большой..
Тип двигателя (кол-во цилиндров) 4
Турбонадув нет
Объем двигателя, куб. см 2212
Мощность, л.с./об мин 128 / 5200
Крутящий момент, Нм/об мин 190 / 4400
Максимальная скорость, км/час 195
Разгон до 100 км/час, с 9.5
На счет обслуживания определенно знаю, что у субариков "вечные" детали (коробки. дифференциалы) стоят хороших денег..Но их еще нада убить... Расходники на том же уровне, что и все...
PaSHOKC, ну вообще 12 лет - это сроки приличный... Могли и убить. В общем серьезная проверка требуется.