Репутация: 259632 
Ром. GM масло, в канистре как на твоей картинке, покупал в крупном сетевом магазине. Может и не всё подделка, но у меня при -15 уже не прокачивалось ро системе. С тех пор лью Mobil1. 250тыс уже набегал.
А чтоб не прогарал 4 цилиндр, может стоит заморочится колечки поменять??!
Репутация: 1503927 
Да цилиндр горит не из-за колечек а из за локального перегрева,циркуляция охлаждайки в нём самая худшая а мотор турбировали без особой заморочки по переделке системы охлаждения.Сообщение от kruizo
Главное надпись ТУРБО на багажнике не забыть.
Репутация: 123622 
Из-за локального перегреа трескаются перегородки между клапанами.
Репутация: 1503927 И донышко поршня тоже,хотя его маслом охлаждают для предотвращения прогара.
Репутация: 123622 Некачественная топливная смесь.
Репутация: 1503927 У Роминой Корсы движок турбированный,за смесью следит куча датчиков,обеднение смеси,вплоть до перегрева поршня до прогара-фантастика,или надо быть идиотом и давить на тапку при горящем "чеке"
Репутация: 1408230 
статистика показывает, что прогар наступает независимо от пробега, независимо от масла, независимо от топлива, независимо от прошивки и вообще независимо ни от чего! Движок может пройти хоть 20т. хоть 120, хоть 220, но прогорит однажды 100% в самый неподходящий момент времени. Это действительно неразгаданная загадка Корсы ОРС
Репутация: 123622 Если нет закономерности по пробегу:скорей всего низкое(единовременно)качество топлива.Привозили к нам как то зеленый 95-й американский бензин(без присадок улучшайзеров) в 1998-99 гг
Репутация: 73962 
Ужос ...шайтан-арба просто
Андреичъ, если не секрет, когда покупал её - знал об этой проблеме ????
Ваши права
Социальные закладки