А /м 2112 варианты тюнинга.

Сообщение от jaff

Что вы набросились Тюнинх двенашки вы ещё увидете

Всё идёт по плану пластик только .: LIT-COMPANY :. - 20 000-30 000, заварить дверь 10 000, ручки 15 000 - когда в дверь въедут) , хорошие 15" - 16" кованные диски + цепкая резина 28 000 - . Заказная подвеска ТоргМаш - спортивные технологии серийному автомобилю -40мм - кони, бильштайны долго не ходят как наши (занижение не больше для 2112, т.к. дальше это издевательство над силовым каркасом кузова) + желтые железки (усилитель щитка передка, треугольные рычаги подвески, стабилизатор перед. 21мм, растяжка стоек и усилитель кузова задний, сзади стабилизатор НЕ ставить т.к. начинает неконтролируемо срыватся в занос) итого 20 000р. Тормозные диски Brembo MAX + 4х поршневые машинки Прома или JBT Тюнинг передних тормозов : (495) 510 90 39 25 000р B-TUNING ::: Запчасти для ТЮНИНГА - Суппорта 26 000р, сзади дисковые 13" "автоспорттехника" 10 000р. Двигатель - моторкомплект (уменьшить компресию, усиление блока, турбина, настройка машины в реальном времени) 100 000р Турбокиты на ВАЗ - Магазин Гладков-Сервис, сближенный ряд и новая ГП в КПП 15 000р. Салон на собственный вкус - от 10 000р... музыка бесценна

Итого: от 253 000р.... Машина стоит сейчас 270 000р.

Итог: Продажа легковые автомобили б/у Subaru Impreza II 2.0 i 16V WRX (225 Hp) эта машина за 540 000р едет быстрее, тормозит лучше.

Дядь Жень! Это фсё зашибизь! (Ну хотя бы комплексный подход). Только три вопроса. Первый. У тебя фсё это будет? Фторой. Где ты на этом собрался ездить? В 17.00 по МКАД тошнить? Третье. А ты на 100% уверен в СВОИХ возможностях, как гонщик?
Вопросы не спроста. Пол-года назад ублюдок, на ГАЗ-24 угроханной, тоже вообразил себя Шумахером. Итог. Дырка в башке, два калеки, труп и 6-ть лет за убийство по неосторожности. Я внятно изъясняюсь?

В Мячиково гонять можно на кольце . Мне экстремизм не нужен, я хочу эластичную машину для надёжных обгонов и хорошие тормоза для непредсказуемых ситуаций.

Сообщение от jaff

В Мячиково гонять можно на кольце . Мне экстремизм не нужен, я хочу эластичную машину для надёжных обгонов и хорошие тормоза для непредсказуемых ситуаций.

Для этого обязательно Брембо и турбо? У мну их никогда не было. До се в здравии. (Относительном, с данным вопросом не связанным.). Таки в продолжение. А не проще нормальную машину купить, сложив стоимость болтов и тюнинга? И вопрос обгонов/торможений уже не будет так беспокоить. Вот, право странно. Куплю ведро которое не едет и не тормозит, угрохую столько же и буду первый парень на деревне. Красиво! Только сильно напоминает... "Сделаю" самогон, продам, а деньги пропью.