Поспорю насчёт ценника з/ч на Субару. В сравнении например с Митсу всё дешевле. Но дороже того же Ниссана/Тойоты. Шланг такой на мою старушку стоит 4 тысячи, на новую 3,5.
В своё время восстанавливала у себя кондей, шланг этот вообще отсутствовал. Заехала в контору, изготовили мне шланг, всё проверили заправили. Работает по сей день. Стоило всё вместе 5 тысяч. Хотя правильнее наверно было бы купить оригинальный шланг на разборе и к нему новые уплотнительные колечки.
Социальные закладки