Тойота венза. Не новую конечно. Отличный авто. Ну и вышеупомянутый Хюндай.
Тойота венза. Не новую конечно. Отличный авто. Ну и вышеупомянутый Хюндай.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Машинка то не плохая, вот только уж очень капризная к дизтопливу, а в регионах его качество оставляет желать лучшего, да и зимой езда на пустой машине не доставляет удовольствия мягко скажем в наших широтах уж точно. Правда железобетонный блок в багажнике решает эту проблему.
А чего все полезли советовать грузовики(старексы, каравеллы, транзиты)? Из обычных, по советской классификации называемых УПВ, выбора навалом - уже выше упомянутые Зафира и додж Караван, фольц Шаран, Рено Гранд Сценик и Эспас, Форды Эс-Макс/Гэлакси, Мазда 5, шевроле Орландо, киа Карнивал...
А если уж грузовики, так есть более легковая линейка - каблуки - Рено Кангу, Пежо Партнёр, ситроен Берлинго, фиат Добло, фольц Кэдди или чуть побольше размером фиат Скудо/Ситроен Джампи/Пежо Эксперт.
Как владелец зафиры и троих детей, Зафиру не советую, тесно.
Зафира это не минивен, два сидения в багажнике как бонус для частного случая. Я на Зафира с 12 года, плохого сказать нечего. Зафира сравнивать с минивенами не правильно.
Действительно, все зависит от пассажиров, коих надо будет катать. Если все семеро будут взрослыми или даже подростки-акселераты, то конечно УПВшки на всех не хватит - задние места там обычно чисто детские. Тогда остаются пассажирские каблуки - более вместительные, чем УПВ, и в то же время не такие громоздкие, как большие фургоны типа транспортера, не всегда же он будет ездить со всеми пассажирами.
Социальные закладки