Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Клуб любителей Hyundai Accent. Hyundai Accent Club - главная страница. Описание автомобиля Hyundai Accent, подробная информация об автомобиле, фотографии Hyundai Accent, отзывы владельцев о Hyundai Accent, список автосалонов где купить Hyundai Accent тебе туда надо.
По теме реально своими глазами видел как прошитый акцент рвет - это что то
Теме - БУ-ГА-ГА!!!
акцент:
2500 вставка катализатора
2500 работа по вварке
2500 прошивка
ехать будет лучше. следующий этап - валы. потом впуск-выпуск.
И будет у тебя в акцент на 8 лошадей больше(это в среднем) если все порши и валы сток...
а если еще и валы положыть?
Ребята выложите плиз нормальную прошивку для HYUNDAI H-CMD7084
Нет смысла делать перепрошивку (чип-тюнинг) на машинах у которых двигатель атмосферный, ибо прибавка в мощности будет около 10 л.с., которые не почувствуются, ведь увелечение мощности достигается путем увелечения отсечки и за счет большей подачи горючей смеси в цилиндры, что неминуемо влечет за собой увеличенный расход топлива. ИМХО чип только для турбированных движков, а для остальных это пустая трата времени и денег. И ваще самый лучший тюнинг - это заводской тюнинг.
Эээээ. Не совсем так. Смысл чип-тюнинга на гражданских автомобилях это подстройка двигателя под конкретные условия эксплуатации. Но как правило лучшие результаты дает вкупе с заменой валов на необходимые. А так получается поколдовали немного с мозгами чтобы снизу чуть лучше приемистость была, к примеру, но полностью без "моментных валов" она себя не раскроет и смысла ее делать не вижу особого.
Социальные закладки