доброго времени суток! у меня такой вопрос, если на акценте снять катализатор, машина будет лучше ехать (набирать итд).
С уважением mosiks
Вид для печати
доброго времени суток! у меня такой вопрос, если на акценте снять катализатор, машина будет лучше ехать (набирать итд).
С уважением mosiks
Да будет, тока прыти как у феррари ждать не стОит. ) Имхо соотношение трудозатраты\результат низкое
+ ещё прошивку поменять
да я и не жду от нее прыти,просто хочется чтоб чуток по бодрей стала. спс за ответ
а насчет прошивки,насколько я знаю,прошивку надо менять если движок или коробку переделывал (маховик,глав.пара валы и тд) или если у мотора с завода есть какойто доп ресурс например как у ауди,мерседесов и тд вот там да,прошивка дает толк ощютимый, а тут кореиский таз какие тут ### ресурсы))) или я ошибаюсь? просто если е у кого есть реальные примеры из жизни, чтоб хундай после прошивки ехал лучше,поделитесь пожалуйстаЦитата:
Сообщение от no coco no party
На некоторых авто с катализатора идет датчег, поэтому если кат. вырезать, эбу будет долго этот датчик искать. Прошивки наверняка естьЦитата:
Сообщение от mosiks
вот б...я чуть не забыл про этот момент,ведь там не просто датчик,а датчик который по выхлопу коректирует работу расходомера, а это значит если я его просто вырежу не прошив мозги прошивкой без этого датчика то будет полный ппц машина вообще ехать не будет +жрать будет бензин,походу ты прав"соотношение трудозатраты\результат низкое"Цитата:
Сообщение от Booz
у меня хёндэ, тупо перепрошитый... ничо не вырезал.. толк есть не большой, но зато машина чуть потяговитей стала, момент подрос на низах, по разгону походу также, а можт и хуже(нифкурю никак))) расход упал чуть) если чо, могу дать телефончиг человека кто пишет прошивки( если ты с москвы). они и валы считают, занимаются корейцами , тазами и китайцами вродь тож.. даж тест драйф вродь дают)
Не я к сожалению не с Москвы,да в принципе и у меня в городе есть где чипануть хундай,и гарантию дают и тд.просто я знаю что это за болезнь))) сначало кажется что прет потом что нет,потом начинаешь думать что заводская лучше,прошиваешь а она не прет и думаешь зачем снес прошивку и так до бесконечности))) и еще + прошивок куча,каждую хочется попробовать)))
я думаю так, вырежу ### этот катализатор,прошью а там видно будет что да как.
выбиваи кат,делаи прошивку и будет тебе счастье,резвее реально станет
машина собирается на ТаГазе в таганроге.Цитата:
Сообщение от mosiks
Клуб любителей Hyundai Accent. Hyundai Accent Club - главная страница. Описание автомобиля Hyundai Accent, подробная информация об автомобиле, фотографии Hyundai Accent, отзывы владельцев о Hyundai Accent, список автосалонов где купить Hyundai Accent тебе туда надо.
По теме реально своими глазами видел как прошитый акцент рвет - это что то)))
Теме - БУ-ГА-ГА!!!:D:D:D
акцент:
2500 вставка катализатора
2500 работа по вварке
2500 прошивка
ехать будет лучше. следующий этап - валы. потом впуск-выпуск.
И будет у тебя в акцент на 8 лошадей больше ))) (это в среднем) если все порши и валы сток...
а если еще и валы положыть?
Ребята выложите плиз нормальную прошивку для HYUNDAI H-CMD7084
Нет смысла делать перепрошивку (чип-тюнинг) на машинах у которых двигатель атмосферный, ибо прибавка в мощности будет около 10 л.с., которые не почувствуются, ведь увелечение мощности достигается путем увелечения отсечки и за счет большей подачи горючей смеси в цилиндры, что неминуемо влечет за собой увеличенный расход топлива. ИМХО чип только для турбированных движков, а для остальных это пустая трата времени и денег. И ваще самый лучший тюнинг - это заводской тюнинг. =)
Эээээ. Не совсем так. Смысл чип-тюнинга на гражданских автомобилях это подстройка двигателя под конкретные условия эксплуатации. Но как правило лучшие результаты дает вкупе с заменой валов на необходимые. А так получается поколдовали немного с мозгами чтобы снизу чуть лучше приемистость была, к примеру, но полностью без "моментных валов" она себя не раскроет и смысла ее делать не вижу особого.Цитата:
Сообщение от Metadon