Вид для печати
Да, всё верно. (Просто никак не мог мануал ПДФ-ный открыть, а в описалке тишина, хотя у старого так и было). Ну тады - ДА! МА41 - рулит! :heavymetal: Только не надо бежать и тратить съкономленную тыщу на кандицатор.:) Лучше уж действительно на фронт.Цитата:
Сообщение от Car@bass
ПС. А я б ВСЁРАВНОКУПИЛ 450!:banghead: :)
По поводу трёшки - тоже правда, вот только объяснить на пальцах - практически невозможно.:)Цитата:
Сообщение от Car@bass
Кстати во, с офф.сайта ДЛС:
...Штатные автомобильные стереосистемы могут быть неплохого качества, однако ни одна из них не способна конкурировать с акустикой и усилителями DLS. Если вы хотите, чтобы вашу систему можно было слушать часами, обратите внимание на 4 серии DLS: ULTIMATE, REFERENCE, CLASSIC, и MATADOR, разработанные для людей с разными вкусами и возможностями. Выберите ту, которая подходит вам, подключите ее — и почуствуйте РАЗНИЦУ!...
Значит есть разница!!!:)
Спасибо за советы.
фронт уже куплен DLS R6A LE.
Какой саб посоветуете? машина седан тойота марк2, особенность - между салоном и "багажником" бензобак. думаю (и хочу) стелсом в крыло, только вот ЗЯ или ФИ - еще не знаю и опять же 10" или 12". тут конечно скажете смотря какой саб... бюджет до 4, может 5 килорублей - только динамик. на саб у меня уже есть Alpine MRV-1507
и еще
какой дистрибьютер? если будет в системе 2 усилка и ГУ не "по-заводскому".
до дистриба думаю пробросить 2 AWG, дальше по 4 уси. а на ГУ сколько надо - 10 хватит?
тогда получается что к усилителю CA450 надо брать акустику С6, а для R6A - RA40 :) - в идеале, но система "ухи+финасы" то у всех разные, и не известно у кого что хуже - вот и комбинируем :)Цитата:
Сообщение от jeack