Репутация: 37986 
Так к слову: чип на ино и хрен догонишь (MPS,ST,STI и др.), да и удовольствие поболее (я уже не говорю про тормоза, системы безопасности, подушки) и в гараже жить не надо.
А чтобы сылочку посмотреть региться надо, выложи на файлообменник.
P/S я если иномарочку доработать?
Репутация: 51088 
ржуСообщение от ED2000
посмотри видео выше:-))
догониш и перегониш, а удовольствия меньше, так как гидрачь, абс, епс и вся эта электронная хрень едит за тебя, ты не чувствуеш машину и не управляеш ей на 100%, она ещё немного сама едит, даже если и выключил всё-оно до конца не выключается.
Преведённый мной выше комплект тормозов очень зачётный, и если сверить тормозной путь с сотки, но какойнить мпс не проиграеш:-)
Кста-чип тюнинг это для лохов, чтоб денег снять, эффект от перепрограмирования мозгов почти нуливой, в лучшем случае 2-3% прибавки мощности.
Вообще любой мотор индивидуален, чтоб был толк от перепрошивки, нужно писаться онлайн с шдк, откатывая машину во всех возможных режимах, долго, нудно да и наездить прилично придётся-а любая коммерческая програма-шняга, единственный от неё толк-отсечку убирает, но при этом впуск,выпуск, углы опережения зажигания и состав смеси считается мозгами по усреднённому алгоритму, который отнюдь не идеален.
Согласен, что в стоковых турбовых машинах большую прибавку даёт буст-контроллер и увеличение давления турбиной. там прибавка очень заметна, но ресурс уходит в небытьё со стандартной поршневой.
Репутация: 37986 Вот здесь готов поспорить, твоя цитата правильная для атмосферников, а для турбированных всё по другому (т.к. программой и регулируется производительность и время срабатывания турбины). Личный опыт есть пассат 1,8Т (150л.с) сделан дорогой заводской чип у официалов, итог 210л.с ну и 98 бензин. БМВ 525 отдыхает влёгкую
Репутация: 51088 Про турбины я ниже отписался, там всё немного по другому. Читать пост надо до конца, а не вырезать из него кусок.
Репутация: 37986 Вовка, ну блин, ну ты-то чего? Что за комментарии? Я ведь нарочно не стал писать тебе про чтение постов до конца. Мой пост выше твоего, а ты накинулся. Вот, чтобы не было непоняток.
Заметь все машины приведённые мно (да и тобой в первую очередь)-турбированные.
Конечно не в обиду будет сказано, но я тоже катался не только на санках и лыжах, но это моё мнение ия его высказал. Я уважаю тюнинг ВАЗа даже за то, что люди пытаются из этой херни (простите меня вазоводы) хоть что-нибудь сделать в лучшию сторону и не важно сколько у неё дверей (простите ещё раз-эмоции).
Парирую-конечно круто наверное осознавать, что ты можешь управлять ЭТИМ и даже со светофора уезжать первам,но понимаешь людям свойственно получать хим. встряску (будь то план, алкоголь,адреналин и т.д.).
Э-ех,а вот твою фразу
Я даже комментировать не хочу, т.к. мы с тобой письками не мерялись и я тебя не знаю. А ты? И не стыдно?Зы, ещё и водить надо уметь, а не наездником быть:-
Да и спор ты затеял не правильный,т.к. одно дело пульнуть на ВАЗе, а другое ездить на (мазде-например). Да и старый я уже для гонок. Ты пойми, я не пытаюсь обосрать тюнинг ВАЗа тем более это в большинстве случаев (и я уверен, что и в твоём тоже) хобби, а это дело личное.
Ну и в завершение моей и так длинной цитаты: ездюки в разных городах ездят по разному. Например в МСК ### на какой ты 12-той заряженной или нет-один хрен в пробке будет дискриминация, а например на W140 больше шансов, что пропустят ибо не хотят, чтоб страховая сумма была меньше чем ремонт. Это моё ИМХО. Сам тож не забывай добавлять эти волшебные 4 буквы и беспредметных споров будет меньше.
P/S так на всякий случай. Я чуть (без иронии) имею представление об авто, даже знаю что такое тахометр, т.к. образование-автомеханический ин-т, хобби авто и АЗ, да и работа первая: руководитель-СТО.
Репутация: 31324 
Мой дядя был очень боленон фсех убеждал, что заряженная пятнаха(его) это вещь, потому что заставляет курить БМВ и прочие иномарки. Думал так, пока не продал ТАЗ и не купил иномарку.
ЗЫ: едем из Кропоткина в Краснодар на заряженной Пятнахе(скорость держали прим 180-190км/ч), июль, окна закрыты(аэродинамика
Репутация: 51088 1)по трассе, если не на рывок, а на дальняк, всегда будет лучше себя ощущать машина с большим объёмом(моментом) и более тяжёлая.Мой дядя был очень болен
ЗЫ: едем из Кропоткина в Краснодар на заряженной Пятнахе(скорость держали прим 180-190км/ч), июль, окна закрыты(аэродинамика
2)аэродинамика вещь управляемая(как пример обвес лукойл-рейсинг) и если вам было напряжно ехать 180-190 на пятнахе, то следовательно доработка ходовой была недостаточна или неправильно сделанная, а может и вообще не была сделана. На тех же скоростях я вполне комфортно ездил как на своей прошлой девятке, так и на двенахе. А доработка движка была гипертрафированна по сравнению с уровнем остальных доработок, если вы действительно могли долго держать данный скоростной режим, в чём я сомниваюсь. Спидометр вещь обманчивая, истинную скорость можно получить только зная передаточные числа в кпп и опираясь на тахометр, а спидометры и компы-всё чухня!
Вообще тюнинг надо начинать:
1. Тормоза с запасом.
2. Остальная ходовая, плюс правильная регулировка сходразвала не забывая про углы кастера, развальные пластины для задних колёс, опускание центра тяжести.
3. КПП, усилить приводы, опоры двигателя.
4. Усилитель кузова, а лучше полноценный каркас безопасности.
5. Правильные ремни, если предпологается ралли, ралли рейды, кольцо-то система пожаротушения.
6. Облегчение веса.
7. И только в последнюю очередь двигатель!!!!!
Зачастую у нас всё наоборот, накидают в движок тазика сил 150-160, всё остальное в стоке, машина рвёт, но она безконтрольна и как правило долго не ездит...
Пы.Сы-седан вообще не очень как объект тюнинга.
Пы.Пы.Сы-что то я увлёкся:-)) изписался, моим постам в этой теме офф, я же сейчас трёшку поканально собираю, а не очередной мотор в таз:-)
Репутация: 30389 
про гараж полностью согласен! По мелочи но всегда что то надо делать
Репутация: 37986 знаю, все болели глубоким тюнингом. Мне в МСК хватает 2л,5МКП,чип,выхлоп,фильтр-8,9-9с до 100+умение активно крутить рулём,инстинкт самосохранения-отключен, хорошее восприятие габаритов (иногда, чтоб где нибудь пролететь приходится зеркала загибать
)
Репутация: 30389 а я шашки люблю! Ах, как люблюуу!
Ваши права
Социальные закладки